WWW.METODICHKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Методические указания, пособия
 


Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 22 |

«Пермь, Гент 29 июня – 5 июля 2009 г. Том I Пермь ББК Д8с51 УДК 911.2/3:528.9/519.8 ИнтерКарто/ИнтерГИС 15: УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ ТЕРРИТОРИЙ: ТЕОРИЯ ГИС И ПРАКТИЧЕСКИЙ ОПЫТ Материалы ...»

-- [ Страница 3 ] --

• Динамика внутренних и международных пассажирских авиаперевозок России.

На карте «Современная сеть воздушного транспорта России» пунсонами разного размера показаны аэропорты, классифицированные по числу отправленных пассажиров (7 классов). Линейными знаками на карте показаны основные направления внутренних авиаперевозок (см. рис. 2).

Карта «Динамика внутренних пассажирских авиаперевозок» показывает основные аэропорты, классифицированные по числу вылетов пассажиров во внутреннем сообщении, и основные авиалинии.

Толщина линии отражает число перевезенных пассажиров за год (5 классов), а цвет линии динамику роста (6 классов). По сравнению с предыдущей картой, был проведен отбор авиалиний с помощью SQL запроса – были отфильтрованы линии с малым количеством перевезенных пассажиров, выходящие из Москвы, но не имеющие отрицательных или больших положительных величин роста (см. рис. 3).

На карте «Динамика отправления пассажиров из основных аэропортов» способом локализованных диаграмм показывается рост (или уменьшение) числа вылетов пассажиров в 2006 году по сравнению с 2000 годом (см. рис. 4). Диаграмма состоит из двух столбиков: 1. Количество вылетов за 2000 год (нормализованное по полю вылетов за 2000 год - всегда 100 %); 2. Количество вылетов за 2006 год (также нормализованное по полю вылетов за 2000 год).

На карте «Перевозка грузов воздушным транспортом» отображены основные аэропорты, на долю которых приходится большая часть грузооборота России. Пунсонами разного размера показывается ранг аэропорта, зависящий от числа грузовых авиалиний, отходящих от данного пункта (3 класса). Кроме этого показаны основные грузовые авиалинии России, поделенные на 5 классов по количеству перевезенного груза (это характеризуется толщиной линии). Классификация была выбрана экспертная, на основе метода естественных групп, лучше всего подходящего для неравномерно распределенных данных. Авиалинии показаны разным цветом для лучшей читаемости карты. Специальный знак указывает направление перевозок (см. рис. 5).

На карте «Динамика грузовых авиаперевозок» основные грузовые авиалинии России классифицированы по динамике роста объемов перевозок за 2000-2006 гг. (7 классов). Авиалинии показаны линиями разной толщины и цвета в зависимости от класса (см. рис. 6).

Рис. 3. Карта «Динамика внутренних пассажирских авиаперевозок»

ГЕОИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ

Рис. 4. Карта «Динамика отправления пассажиров из основных аэропортов»

Рис. 5. Карта «Перевозка грузов воздушным транспортом»

Рис. 7. Карта «Пассажирские авиаперевозки по федеральным округам России»

ГЕОИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ

Карта «Пассажирские авиаперевозки по федеральным округам России» отражает вылет пассажиров по федеральным округам, показанный способом структурных картодиаграмм. Размер знаков пропорционален абсолютному числу вылетов из федерального округа за год, а его структура отражает количество вылетевших пассажиров в различные федеральные округа, а также в зарубежные страны (см.

рис. 7).

Карта «Динамика внутренних и международных пассажирских авиаперевозок России» содержит несколько показателей (см. рис. 8):

• изменение числа вылетов пассажиров из аэропортов во внутреннем сообщении;

• изменение числа вылетов пассажиров из аэропортов в международном сообщении;

• динамика роста пассажирских авиаперевозок по федеральным округам.

Изменение числа вылетов пассажиров показано пунсонами (полукругами) различного цвета и размера. Была проведена экспертная классификация на основе анализа гистограммы распределения значений. В обоих случаях применено 7 классов. Для перевозок в международном сообщении дополнительно добавлены пунсоны зеленого цвета для обозначения новых международных аэропортов (дифференциация по объему перевозок в международном сообщении). Динамика роста по федеральным округам представлена столбчатыми картодиаграммами. Каждый столбик показывает рост пассажирских перевозок по отдельным направлениям (в процентах).

Все результаты картографирования существуют в среде ArcGIS, что дает возможность проводить многослойный анализ созданных карт. Они открыты для редактирования и преобразования в новые карты, а также для оперативного обновления атрибутивной базы данных.

Рис. 8. Карта «Динамика внутренних и международных пассажирских авиаперевозок России»

Анализ созданных карт На основе анализа серии карт современного состояния и динамики развития воздушного транспорта в

России можно сделать следующие выводы об общих тенденциях развития этого вида транспорта:

1. Происходит централизация пассажирских авиаперевозок. Большинство авиалиний московского направления имеют тенденцию к значительному росту перевозок. В то же время доля внутренних перевозок между другими городами системно снижается, вплоть до закрытия линий. Уже сейчас две трети авиалиний, по которым провозится более 40 тыс. пассажиров в год, имеют столичное направление. А по пассажирообороту их доля составляет 85 %. Прослеживается тенденция к увеличению этих цифр в будущем.

Таким образом, формируется нерациональная для пассажиров маршрутная сеть.

ГЕОИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ

2. Наблюдается некоторая децентрализация грузовых авиаперевозок. За последние годы в России появилось несколько центров грузовых перевозок, растущих динамичнее Московского авиационного узла.

Самый яркий пример – Ярославль, объем грузовых авиаперевозок которого за последние 6 лет вырос в 13 раз и направлен в основном в Сибирь и районы Крайнего Севера. Это можно объяснить попыткой разгрузить аэропорты Москвы, все более перегруженные пассажирскими перевозками.

3. Прослеживается слабая обеспеченность грузовыми перевозками большинства районов Средней Сибири и Дальнего Востока. Почти во всех этих регионах наблюдается устойчивое падение объемов перевозок, хотя абсолютная величина перевозок грузов в этих направлениях все еще высока. Но велика и емкость рынка, так как во многие районы доступ другими видами транспорта возможен лишь по рекам в короткий период навигации и по сезонным зимним автодорогам. Постоянное снижение региональных авиаперевозок недопустимо с социальной точки зрения. Исключений из этого правила немного – в основном это районы активной добычи полезных ископаемых (Мирный, Полярный), либо крупные промышленные центры (Норильск). Наблюдается устойчивый рост грузовых авиаперевозок на Европейской части России, а также в Южной и Западной Сибири.

4. Наблюдается резкая дифференциация в развитии сети аэропортов в Европейской части России и сети аэропортов Сибири, Дальнего Востока и Крайнего Севера. Почти в шесть раз сократилось количество местных аэродромов, обеспечивающих авиационные связи регионов с центром страны. В целом количество аэродромов в России сократилось с 1302 в 1992 году до 330 в 2008 году. В Дальневосточном регионе, отдаленных районах Сибири и Крайнего Севера более 50% действующих аэродромов даже не имеют взлетно-посадочной полосы с твердым покрытием [Динамика…, 2008].

5. Происходит падение уровня пассажирских перевозок на севере Сибири и Дальнего Востока. Эта зона, хотя и очень четко очерчивается, не является однородной по своим социально-экономическим условиям развития. Сюда относятся как относительно неблагополучные с точки зрения экономического развития и социальных условий жизни районы севера Красноярского края и республики Саха, так и достаточно благополучные районы Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов. Если в первом случае падение перевозок можно объяснить ухудшением платежной способности населения и одновременным ростом тарифов на авиаперевозки, то во втором случае это, вероятно, связано с достижением рынка уровня насыщения наряду с тем же ростом тарифов.

6. Наблюдается быстрый рост перевозок пассажиров на международных направлениях. Города, в которых авиаперевозки по внутренним направлениям растут быстрее международных – скорее исключение из правил. Многие аэропорты за последние годы получили международный статус.

В целом наблюдается положительная тенденция в развитии воздушного транспорта России. После десятилетнего периода падения наступил период устойчивого роста авиаперевозок. Но говорить о полном выходе этого вида транспорта из кризиса преждевременно. В условиях рыночной экономики необходимо проводить грамотную политику государственной поддержки воздушного транспорта, прежде всего субсидирование социально значимых перевозок.

ЛИТЕРАТУРА

1. Авиатранспорт: роскошь или средство передвижения?// Транспорт России, М., 2008, № 27 (523), С.1.

2. Гражданская авиация в России: Стат. cб./ Росстат.- М., 2007.- 80 с.

3. Динамика роста// Транспорт России, М., 2008, №33 (529), С.3.

4. http:// www.tch.ru - Транспортная клиринговая палата (ТКП).

ГЕОИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ

КАРТЫ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

В КОМПЛЕКСНЫХ НАУЧНО-СПРАВОЧНЫХ АТЛАСАХ

–  –  –

Abstract. In article is given analysis of the maps of industry in scientifically-referential atlases two levels - a Russia (National Atlas of Russia, t.3. The Population and economy; Atlas social-economic development to Russia) and region (Atlas Khanty-Mansiysky autonomous province, t.1. The History. The Population. The Economy).

Рыночные реформы в России коренным образом изменили условия и принципы функционирования промышленности. В первый период реформ изменения в структуре промышленности складывались стихийно, практически без вмешательства государства, что привело к резкому спаду производства.

Наибольший спад производства произошел в обрабатывающей промышленности. Это привело к резкому усилению сырьевой направленности отечественной промышленности. Соответственно, наиболее полно и детально и в современных научно-справочных атласах характеризуется промышленно-сырьевой комплекс.

Но практически во всех комплексных атласах разделы промышленности ориентированы на отражение мировой и российской аналитической и картографической информации об условиях и динамике развития, современном состоянии, территориальной организации и вариантах перспективного развития всех отраслей промышленности. Эти разделы включают в себя наборы карт и сопровождающих их аналитических материалов, а также диаграммы, графики, справочные материалы и список источников.

Мы кратко рассмотрим особенности картографирования промышленности в научно-справочных атласах двух уровней – России (Национальный Атлас, т.3. Население и экономика; Атлас социальноэкономического развития России) и региона (Атлас Ханты-Мансийского автономного округа, т.1. История.

Население. Экономика).

Национальный атлас России создавался как официальное государственное издание по поручению Правительства Российской Федерации. Поэтому в нем наиболее полно раскрыта тема промышленности, как основы развития экономики современного общества.

Помимо общеэкономической карты масштаба 1:15 000 000 состояние и перспективы развития промышленности раскрываются почти в 40 сюжетах тематических карт. Они сгруппированы в несколько тематических подразделов: типы промышленных центров, топливно-энергетический, металлургический, машиностроительный, военно-промышленный, химический и лесопромышленный комплексы, а также подразделы легкой и пищевой промышленности, промышленности строительных материалов и строительства.

Общеэкономическая карта и карта типов промышленных центров имеют традиционное содержание для карт данной тематики. На карте типов промышленных пунктов значковым способом показаны отрасли специализации промышленных пунктов (электроэнергетика, топливная промышленность, черная металлургия и т.д.). Промышленные центры разделены по значимости на 6 категорий - от сверхкрупных до прочих значимых. К сожалению, количественных характеристик, как критериев для выделения тех или иных категорий, из карты и легенды получить нельзя.

Особое внимание в Национальном атласе уделено отображению развития топливно–энергетического комплекса (ТЭК) страны. ТЭК объединяет отрасли, которые добывают и производят первичные энергоресурсы, перерабатывают их в другие виды энергии (например, в нефтепродукты), преобразуют одни виды энергии в другие (электроэнергию, тепло), а также транспортируют различные виды энергии специализированным транспортом (трубопроводы, линии электропередач, теплопроводы). В соответствии с этими основными задачами и функциями ТЭК сформирована тематика карт одноименного раздела Атласа.

Раздел открывается картой нефтяной промышленности России масштаба 1:15 000 000. Комплексное содержание карты достаточно детально отражает сырьевую базу (показываются все основные месторождения нефти и дается их характеристика по размеру, типу углеводородного сырья и степени освоенности), перерабатывающие предприятия (нефтеперерабатывающие заводы с подразделением по

ГЕОИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ

мощности и типу переработки нефти, а также мини-нефтеперерабатывающие заводы и предприятия по переработке попутного нефтяного газа). Из объектов транспортировки показаны лишь основные магистральные нефтепроводы (действующие и строящиеся). Фоновую нагрузку карты составляют (с несколько устаревшими границами) нефтегазоносные провинции и бассейны с указанием лишь их номеров (на карте и в легенде) и имен собственных (только в легенде). Такая характеристика нефтегазоносности территории страны нам представляется недостаточной для карт такого типа, неподготовленному читателю названия и номера мало говорят. Более подходящий фон для значковой нагрузки этой карты (и карты газовой промышленности) могла бы составить помещенная во втором томе Национального атласа карта "Нефтегазоносные и газонефтеносные бассейны" того же масштаба, на которой отображены нефтегазоносные территории и акватории с различной плотностью начальных ресурсов углеводородов (I, II, III, IV категории).

Кроме общероссийской карты в этом же разделе даны карты нефтяной промышленности отдельных регионов. Поскольку основная часть нефти и попутного газа добывается в Западной Сибири, в Атласе первой помещена карта нефтегазового комплекса Ханты-Мансийского автономного округа масштаба 1:4 500 000 и карта добыча нефти по регионам России масштаба 1:45 000 000, на которой особо выделен этот округ. Обе карты по содержанию полностью базируются на материалах атласа Ханты-Мансийского автономного округа, изданного в 2006 году (ниже мы более подробноскажем об этом атласе).

Несколько отличается по содержанию карта "Нефтегазохимический комплекс республики Татарстан" масштаба 1:2 000 000. Здесь, наряду с основными месторождениями нефти (разделенными на три категории по величине) и трубопроводами (с числом ниток), показаны промышленные центры, дифференцированные по числу жителей. Значки центров отражают отраслевую структуру промышленности без количественных показателей: добыча нефти, переработка нефти, переработка нефтешламов, переработка битумов, производство продукции основной химии и т.д. Дифференциация промышленных центров лишь по числу жителей нам представляется не совсем оправданной. Вероятно, отсутствие необходимой информации не позволило авторам учесть число занятых в отраслях, мощность предприятий или объемы выпускаемой продукции. Желательно бы в легенде указать связь с основным содержанием карты показа на ней электростанций различного типа и мощности.

Близка по содержанию карта "Нефтегазовый комплекс Ямало–Ненецкого автономного округа" масштаба 1:4 500 000. Значковая нагрузка аналогична карте Татарстана. Промышленные центры выделяются по числу жителей на 2006 год, и дается отраслевая структура промышленности: добыча нефти, добыча газа и переработка углеводородного сырья. Фоновую нагрузку карты составляет районирование территории по плотности запасов углеводородного сырья, что для карты данного масштаба можно считать вполне оправданным (на карте Татарстана масштаба 1: 2 000 000 фоном даются нефтеносные поля).

Карта газовой промышленности масштаба 1:15 000 000 в разделе "Топливно-энергетический комплекс" Национального атласа России дает наглядное представление о состоянии этой отрасли в стране.

Показаны основные месторождения природного газа и их освоенность, подземные хранилища и газоперерабатывающие заводы, действующие магистральные газопроводы. К сожалению, не показаны строящиеся и проектируемые газопроводы. Характеристика нефтегазоносности территории страны дается также как на карте нефтяной промышленнсти (границы провинций без каких либо указаний на плотность запасов углеводородов).

Карты нефтегазового комплекса дополнены диаграммами и графиками, что вместе с сопроводительными текстами позволяет получить достаточно полное представление о географических особенностях отрасли и уровне ее развития.

На карте "Угольная и сланцевая промышленность" масштаба 1:15 000 000 значками показаны месторождения каменного и бурового углей (на фоне основных угольных бассейнов) и месторождения сланцев. Угольная промышленность показана по промышленным пунктам способом локализованных круговых диаграмм. Принципы дифференциации промышленных пунктов (от крупнейших до прочих значимых) не совсем ясны, но по их структурным диаграммам можно судить о способах добычи (открытая и шахтная) и соотношении открытой и шахтной добычи и обогащения угля.

Завершается раздел ТЭК картами "Электроэнергетика" и "Типы балансов электроэнергии регионов".

Карта электроэнергетики отражает сеть крупнейших электростанций, разделенных по виду используемой первичной энергии (тепловые, атомные, гидравлические, ветровые) и по установленной мощности (млн.

кВт) – от 0,5 до 5 и более. Показаны основные линии электропередачи напряжением от 220 до 1150 кВ.

Фоновую нагрузку карты составляют зоны централизованного энергоснабжения и изолированные энергосистемы. Следует заметить, что карта разработана до реформы энергетической системы страны и авторы не могли показать ее новую структуру (например, важной характеристикой является принадлежность станций к тем или иным электрогенерирующим компаниям и др.).

Полезной в этом разделе является и карта типов балансов электроэнергии регионов. Выделены регионы с дефицитными и избыточными типами балансов электроэнергии на основе анализа их электробаланса (млрд. кВт/час) за 1995 – 2004 гг. Карта построена на несколько устаревшей информации, но она может использоваться для планирования перераспределения электроэнергии по регионам.

ГЕОИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ

Металлургический комплекс страны характеризуется на 4 картах масштаба 1: 15 000 000. Две из них показывают сырьевую базу металлургии (черной и цветной), а две других - непосредственно металлургическую промышленность. Содержание карт сырьевой базы традиционно и носит констатационный характер (значками отображается локализация месторождений, размер значков привязан к размерам месторождений, а их цвет показывает степень освоенности – разрабатываемые, подготовленные к освоению, госрезерв и разведываемые). Более современны карты черной и цветной металлургии. На них используются показатели оценочного характера. На первой по промышленным центрам, дифференцированным по объему производства (млрд руб) цветом в значках структурных диаграмм показывается подотрасли металлургии (добыча железной руды и обогащение, производство черных металлов, труб, ферросплавов и др.), а по размерам секторов можно судить об их соотношениях.

Раздел "Машиностроительный комплекс" охватывает все основные отрасли машиностроения.

Открывается раздел картой важнейших отраслей машиностроения масштаба 1:15 000 000. Разработчики карты их насчитывают 14 (энергетическое, металлургическое, горно-шахтное и горно-рудное и др.). По всем отраслям машиностроения в разделе содержатся соответствующие по тематике карты. Но все карты раздела однотипны по содержанию и носят констатационный характер, показывают лишь локализацию тех или иных отраслей машиностроения и (за небольшим исключением) не используют каких либо количественных показателей, характеризующих уровень их развития. В целом этот раздел отличается от соответствующих разделов в школьных атласах лишь широтой тематики, но не детальностью проработки соответствующих тем. Понятно, что существуют объективные причины такого положения (продолжающийся процесс реформирования отраслей и сложность получения необходимой статистической информации).

То же самое можно сказать о карте "Военно-промышленный комплекс". Положительным здесь является лишь то, что эта тема существует в Национальном атласе России. Мало чем примечательны карты химической, медицинской, легкой, пищевой, ювелирной промышленности. Все они лишь указывают где что производится, но об уровне развития отраслей судить по ним сложно. Более интересны карты промышленности строительных материалов (особенно карты отдельных видов стройматериалов и строительной деятельности), а также карта лесопромышленного комплекса. На последней центры подотраслей лесной промышленности даются на фоне лесистости территории страны (в процентах), но принципы дифференциации промышленных центров по величине никак не указываются.

Несколько иной подход к картографированию промышленности используется в разрабатываемом на Географическом факультете МГУ Атласе Социально-экономического развития России. Более мелкий масштаб и недостаточная информационная обеспеченность работ не позволили избежать полностью недостатков, присущих картам Национального атласа.

Из особенностей отметим расширение тематики карт топливно-энергетического комплекса.

Разработаны карты динамики нефте- и газодобычи, производства электроэнергии по регионам России за последние 10 лет. Карты нефтегазового комплекса наряду с действующими предприятиями и трубопроводами показывают строящиеся и проектируемые.

Тематика карт отдельных отраслей добывающей и обрабатывающей промышленности расширена за счет включения новых сюжетов. Подраздел "Черная металлургия" дополнен картами динамики выплавки стали и производства готового проката по регионам России за 1995- 2006 гг.

В подраздел "Цветная металлургия" включены несколько карт, отражающих экспортноориентированные подотрасли (добыча и производство первичного алюминия, рафинированной меди и никеля, золотодобывающая промышленность). Повышение мировых цен на цветные металлы начиная с 2003 года положительно сказалось на отрасли и привело к ориентации отечественных предприятий на внешний рынок (это видно из прилагаемых диаграмм и графиков).

Раздел "Пищевая промышленность" включает новые карты современного размещения производства мяса, растительных масел, цельномолочной и ликероводочной продукции. Все вновь созданные карты динамики развития отраслей сопровождаются соответствующими графиками и диаграммами по данным на 1995 – 2006 гг.

Гораздо шире возможности для картографирования промышленности имеются при создании комплексных региональных атласов (сравнительно крупные масштабы карт позволяют показать специфику экономического развития региона и более детально отразить особенности промышленности). В этом отношении весьма показателен научно-справочный атлас Атлас Ханты-Мансийского автономного округа – Югры ( т.1 "История.Население. Экономика". 2006 г). Он создавался преимущественно на информации (в первую очередь на статистических данных), полученных из различных организаций (департаментов, комитетов и управлений) администрации округа. Кроме того, нами были использованы многочисленные картографические и литературные источники, ресурсы Интернета.

Ведущей отраслью экономики округа является промышленность, которая обеспечивает производство основной части валового регионального продукта (ВРП) и поступления в местный бюджет. В отраслевой структуре производства ВРП промышленность составляет около 60%, (около 10% составляет строительство, примерно 6% дает транспорт, прочие отрасли около25%), тогда как сельское хозяйство составляет менее 0,5%. С учетом этой специфики региона разработана тематическая структура атласа.

ГЕОИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ

Раздел промышленности в комплексном научно- справочном атласе округа включает 49 карт разных масштабов (от 1:3 000 000 до 1: 8 000 000). Открывается он общеэкономической картой масштаб 1: 3 млн., на которой помещена диаграмма отраслевой структуры производства и согласно ей даны промышленные пункты (размер значков которых отражает объем производства, цвет секторов – ведущие отрасли), а также электростанции, районы эксплуатации нефтегазовых месторождений и др.

В связи с переходом экономики к рыночным отношениям, интересны нетрадиционные сюжеты карт (4 карты, масштаб 1:6 млн.), посвященные размещению предприятий и производству промышленной продукции по формам собственности, в том числе субъектами малого предпринимательства и с участием иностранного капитала.

Далее все карты промышленной тематики сгруппированы по отраслям: топливно–энергетический комплекс, пищевая промышленность, лесная промышленность, строительная деятельность.

Блок "Топливно-энергетический комплекс" включает 10 карт разного масштаба. Добыча и потребление нефти и газа на территории округа показаны на фоне стран мира и России на первом развороте. На других картах отражены районы добычи нефти и газа, лицензионные участки нефтедобычи, нефтегазоперерабатывающие предприятия и трубопроводы. Как видно из анализа карт, добыча углеводородного сырья по территории округа распределяется неравномерно. На первом месте стоит Сургутский район. Одновременно с развитием добычи нефти возникло производство, связанное с утилизацией попутного нефтяного газа. Переработку попутного газа ведут семь газоперерабатывающих заводов. На мнни-нефтеперерабатывающих заводах перерабатывается небольшое количество нефти на моторное топливо, подавляющая часть добытой нефти уходит за пределы округа по системе трубопроводов.

На территории округа сконцентрированы самые большие в стране мощности по производству электроэнергии (Сургутская ГРЭС –1, Сургутская ГРЭС –2, Нижневартовская ГРЭС и более 2000 других мелких электростанций). Суммарно эти три электростанции в 2004 году выработали 62.1 млрд кВт/час используется природный и электроэнергии и 3023 тыс гкал. тепла. В качестве основного топлива попутный нефтяной газ. На карте "Электроэнергетика" показаны электростанции различной мощности, подстанции и линии электропередач.

Каждый следующий подраздел - тематический блок, открывается общей отраслевой картой (пищевая промышленность, рыбопромысловые центры, лесная промышленность, строительная деятельность).

Карта "Пищевая промышленность" (масштаб 1:6 000 000) отражает производство продуктов питания на душу населения (в руб) по районам, и объем производства в крупных центрах (млн руб). В блок включены четыре "отраслевые" карты, содержание которых посвящено конкретным видам производства.

Исходя из статистических данных, на картах показаны только основные центры: производство хлебобулочных и кондитерских изделий (11 пунктов), производство молочной продукции в 8 центрах и т.д.

Так на карте "Производство хлебобулочных и кондитерских изделий" картограмма отражает производство хлебобулочных изделий на душу населения, а картодиаграмма – производство хлебобулочных изделий (тыс.

т. год) по административным районам; основные центры производства условно разделены на мелкие, средние и крупные. Имея только качественную характеристику, в значках (полукружья) секторами в равных долях показано производство хлебобулочных и кондитерских изделий.

Лесная и деревообрабатывающая промышленность является ведущей отраслью в двух районах округа Советском и Кондинском. Почти в каждом поселке есть лесозаготовительное предприятие, крупные и средние, из которых представлены в Списках с указанием специализации производства (пиломатериалы, мебель, шпон и др.). В раздел включены две карты: Производство деловой древесины и Производство пиломатериалов. Кроме того, в раздел включена карта, отражающая географию реализации выпускаемой в округе продукции. Яркими стрелками показаны направления экспорта лесной продукции в пределах России и зарубежные страны.

На картах, характеризующих строительную деятельность (15 карт), использованы разные по форме знаки и их сочетания. Так столбчатыми диаграммами даны характеризуются линейные объекты транспортной инфраструктуры, электроэнергетики, коммунальных сетей и др. На большинстве карт использованы сдвоенные диаграммные знаки разного цвета, отражающие два явления (или объекта), например, ввод в действие водопроводных и канализационных коммунальных сетей за определенный период (высота столбика отражает длину сетей в км).

Большинство тематических сюжетов карт сопровождаются графиками, отражающих динамику развития производств или отраслей за несколько лет.

Проведенный краткий анализ трех разных произведений, а также ранее изданных комплексных атласов показывает большое тематическое разнообразие карт промышленности и значительное однообразие изобразительных средств. Особенно это относится к форме значков локализованных в населенных пунктах – преимущественно это круги. К сожалению, общепринятых изобразительных средств для карт этого типа нет (форма, размер, цвет знаков). Во всех атласах и вообще на статистических картах широко применяются картодиаграммы (для показа чаще всего абсолютных величин) и картограмма (для относительных показателей), отражающих распределение интенсивности явлений в пределах сеток территориального деления (административных районов).

ГЕОИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ

В атласе Ханты-Мансийского округа были использованы условные ступенчатые шкалы с нарастающими "снизу" (от меньшего к большему) и с округленными интервалами. Например, на карте "Производство электроэнергии" картограмма отражает производство электроэнергии на душу населения (млн. КВт- час): менее 0.5, 0.5 – 1, 1- 5, более 10; картодиаграмма показывает столбиками разного размера производство электроэнергии (млн. Квт-час): менее 50, 50 – 100, 100-200, более 200 по административным районам. Аналогично оформлена карта "Производство тепловой энергии". В практике нередко используют "абсолютные" картограммы, что при неравных размерах единиц картографирования может привести к искажению реальной пространственной локализации явления. Разработчики карт промышленности старались избежать однообразия используемых изобразительных средств, применяя разные сочетания способов изображения в зависимости от характера статистической информации о размещении и объеме производства на территории округа. Чаще всего различные виды производств в населенных пунктах показывались внемасштабными знаками разной формы (геометрическими, буквенными и наглядным), размера и цвета. Передача количественных соотношений размером значков осуществлялась использованием условных ступенчатых шкал.

Дальнейшее развитие картографирования промышленности в научно-справочных атласах должно идти не только по пути расширения тематики, но и совершенствования способов отображения статистической информации на картах. Средства компьютерной графики позволяют наиболее эффективно выполнять редакционно-составительские работы при создании атласов.

ЛИТЕРАТУРА

1. Бородко А.В., Краюхин А.Н., Поздняк Г.В. и др. Тема "Нефть.Газ" в Национальном атласе России. // Геодезия и картография. Москва. 2009.. №2. с.2-7.

ИНДЕКСЫ РАЗВИТИЯ И ВОЗМОЖНОСТИ ИХ ПРАКТИЧЕСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ

–  –  –

Abstract. The article deals with the working out of the indexes of social, economic and political development and their practical check on an actual material. The first group of indexes is calculated for the long period, this group serves the base for the model of backlog in development for countries in years from the leading countries.

The second group of indexes is aimed at the most possible reliability for definition of the level of development today, it includes the set of the indicators estimated only for one year. So, general index of development in sum has about 500 initial indicators on which intermediate indexes are based. Development indexes are made by aggregation to the level of basic aspects – economic, social, institutsionalno-political, ecological – with index on each of these aspects.

Сто лет назад даже самый смелый и проницательный эксперт не мог не то что предсказать, но даже представить себе те преобразования, которые произошли в мировой экономике в течение XX в. Масштабы и структуры хозяйства, национальные и мировые финансовые системы, поддерживающие экономический рост, изменились порой до неузнаваемости. Научно-технический прогресс обеспечил огромный рост производства товаров и услуг, достаточный для повышения уровня жизни, несмотря на невиданное ранее увеличение численности населения Земли и очередное усложнение политической карты мира (число независимых государств за минувший век увеличилось более чем в 3 раза). Рост производства сопровождался углублением его специализации, развитием рынков, упростивших обмен товарами и распространение новых технологий как в рамках национальных экономик, так и между ними. Значительное снижение материальных индексов в большинстве отраслей, стоимости перевозок, веса многих товаров (при их миниатюризации и т. п.) способствовало территориальному расширению рынков.

ГЕОИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ

Хотя результаты экономического роста распределились по странам и регионам далеко не равномерно, оценка степени этой неравномерности зависит от выбора показателей. Разрыв между богатыми и бедными регионами мира по среднедушевому размеру ВВП резко возрос. Но если ориентироваться, скажем, на индикаторы социального развития, которые отчасти девальвируют значение среднедушевого потребления (по достижении его определенного разумного уровня) и подчеркивают такие аспекты, как продолжительность жизни и уровень образования, то можно констатировать определенное сближение между странами к концу прошлого века, несмотря на сохранение существенных разрывов и по этим индикаторам.

Прежде чем перейти к расчетам сложносоставных индексов развития необходимо обратиться к основным макроэкономическим показателям, характеризующим рост мировой экономики и распределение мирового дохода на протяжении ХХ века. Две наиболее важные черты экономического роста в этом столетии – его значительно более высокие, чем раньше, темпы и неравномерность в отдельных странах и регионах.

Опираясь на наиболее авторитетные исторические расчеты ВВП, можно сказать, что в XX в.

совокупный выпуск товаров и услуг был значительно больше их кумулятивного производства за весь предшествующий период известной истории человечества. За 1900-2000 гг. мировой ВВП в постоянных ценах вырос в 19 раз, что соответствует среднегодовому темпу прироста в 3%, а с учетом появления новых изделий и повышения качества продукции – 3,7% в год, что позволяет говорить о 38-кратном росте ВВП за столетие [Caring for the future…, 1999].

Значительно ускорился в XX в. и рост населения – его численность увеличилась почти в четыре раза – с 1,6 млрд человек в начале века до более чем 6 млрд в конце. Если к этому добавить, что в период, последовавший за промышленной революцией (с 1750 г. по 1900 г.), население Земли более чем удвоилось, это дает нам 1,4%-ный средний ежегодный прирост населения после 1750 г., в то время как за более чем тысячелетний период до промышленной революции прирост населения не превышал 0,1% в год [Caring for the future… 1999]. Ускорение роста производства и населения в XX в. нередко вызывало серьезную озабоченность и сомнения в устойчивости этих тенденций из-за ограниченности ресурсов планеты.

Агрегированные вековые показатели мирового производства и населения вскрывают существенные различия между странами, а также неравномерность роста в отдельные четко выраженные периоды XX века.

Так, если за столетие богатейшая четверть населения Земли имела почти шестикратный рост среднедушевого ВВП, то беднейшая четверть – лишь трехкратный, хотя в долгосрочной исторической перспективе и трехкратный рост дохода явился существенным ускорением. Мерило неравенства – коэффициент Джини, колеблющийся от 0 (полное равенство) до 1 (полное неравенство) – показывает, что за 1900-2000 гг. его уровень повысился с 0.40 до 0.48 [Human development report…, 2002].

Рассматривая картину глобальных изменений в мире по годам, крайне интересным представляется понять, на сколько лет регионы и страны отстают друг от друга в своем развитии. Автором предложены варианты довольно простых индексов, которые отражают временные разрывы в уровнях развития стран (в основном их отставания от немногих мировых лидеров). Причина использования менее сложных индикаторов развития для данных сюжетов проста. Любой из интегральных индексов (и исходные данные к ним) в мировом масштабе рассчитывается в лучшем случае с 1980-х гг. Например, расчеты индекса развития человеческого потенциалп (ИРЧП) имеются с 1975 г., хотя сам он введен в 1990 г., и уже позднее были проведены расчеты на не слишком дальнюю ретроспективу [Human development report…, 2002].

Всего рассчитано два таких простых индекса на длительный ретроспективный период, один из которых будет отражать экономическое развитие, второй – социальное.

Экономическое отставание большинства стран мира от условной группы лидеров (см. табл. 1 и рис.

1) рассчитано с помощью трех показателей: ВВП по паритету покупательной способности (ППС) (вес показателя – 0.5), производительности труда в народном хозяйстве (вес показателя – 0.25) и оценочных данных по стоимости производственных фондов (вес показателя – 0.25). Все показатели взяты в фиксированных ценах 1990 г. и, естественно, на душу населения (ранее уже отмечено, что в данной работе речь идет, прежде всего, о душевых показателях развития). За основу для расчетов были взяты статистические материалы Мирового банка [2002, World development…, 2003], дающие обзор по данным показателям с 1950 года. В некоторых источниках можно найти отдельные данные и за более ранние годы, однако наиболее достоверные и всеохватывающие материалы в мировом масштабе имеются в наличии только за указанный послевоенный период.

При расчетах была выделена группа лидеров из десяти стран с наибольшими значениями данных показателей (в целом составляющих наш экономический индекс) в 2000 г. (каждый из трех показателей для каждого из 50 годов нормирован для соразмерности в диапазоне от нуля до единицы). Для группы лидеров, в которую попали Люксембург, США, Норвегия, Ирландия, Исландия, Швейцария, Канада, Дания, Бельгия и Австрия, были рассчитаны средние значения индекса по всей группе для каждого года на рассматриваемом 50-летнем промежутке. В дальнейшем для всех прочих стран бралось значение данного индекса в 2000 году и сопоставлялось с ближайшим из значений на тот или иной год для группы лидеров.

На основе этого сопоставления каждой стране присваивался «тот год, в котором она находится»

относительно группы лидеров.

ГЕОИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ

–  –  –

Немалую сложность представляла при этом сама полувековая длина исходных данных. Так, можно заметить, что, например, по экономическому развитию, последняя из дат – 1914 год, тогда как временной ряд лидеров ограничен 1950 годом. Для его расширения пришлось создать эталонную группу промежуточных среднеразвитых стран, в которую вошли Ямайка, Египет, Сирия, Марокко, Шри-Ланка, Албания, Эквадор, Индонезия, Азербайджан, Вануату. При сравнении стран с меньшими значениями показателя 2000 год наиболее бедных стран был принят за 1955 год абсолютных лидеров, тем самым временной период был продлен еще на пятьдесят лет.

Аналогичный подход применялся при расчете отставания по социальному развитию (табл. 1 и рис.

2). Для оценки этой составляющей был использован несложный индекс, в состав которого также вошли три показателя: ожидаемая продолжительность жизни мужчин (вес показателя – 0.25) и женщин (вес показателя

– 0.25); младенческая смертность (вес показателя – 0.5). Необходимо заметить, что такая оценка социального развития весьма условна, что касается вообще-то и развития экономического. Однако достаточный временной ряд представлен лишь по весьма ограниченному числу показателей, а перечисленные дают, по крайней мере, самое общее представление о развитии социальной сферы (как и экономической).

Рассматривая уровень отставания в экономическом развитии стран мира от десятки наиболее развитых на 2000 год, определенный в соответствии с изложенной методикой, прежде всего можно отметить, что максимальный разрыв лидеров и аутсайдеров составляет 86 лет, без малого - столетие. В принципе, это более или менее соответствует как бытующим представлениям, так и объективной реальности. На данный момент наименее развитые страны африканского континента (Сьерра-Леоне, Танзания, Бурунди, Малави) находятся приблизительно на западноевропейском экономическом уровне времен Первой Мировой войны. Если же учесть, что большая часть доходов этих беднейших стран приходится на весьма узкий слой населения, то доходы его большинства будет отставать предположительно еще на один-два десятка лет.

Что же касается лидеров, то их группа ни у кого не вызовет удивления. В десятку, кроме США и Канады, входят небольшие экономически высокоразвитые страны Западной Европы. Ни одна из них не претендует на ведущие позиции в мировой политике и не играет самостоятельной роли в экономическом контроле мира. Используя накопленные собственные и привлеченные со всего мира капиталы, стабильность своих экономик и валют, высокую квалификацию рабочей силы, выгоды географического положения, эти страны достигли высокого уровня развития производительных сил и развития капитализма как в промышленности, так и в сельском хозяйстве. Как правило, душевые показатели ВВП у них выше, чем в так называемых «главных странах» Европы. Они имеют гораздо более узкую специализацию в международном разделении труда, добиваясь высоких результатов в избранных областях. Для них характерны самые

ГЕОИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ

высокие показатели душевого экспорта и импорта среди развитых стран, плюс самый высокий коэффициент эффективности экспорта. Последнее из приведенных утверждений характерно и для Канады, с той разницей, что она в своем развитии зависит от своего «старшего брата» США и ориентируется на них, в то время как ареной деятельности остальных стран остается в первую очередь европейский континент.

–  –  –

При дальнейшем анализе отставания в экономическом развитии можно ввести определенный временной интервал, скажем 10 лет (отстающие на 10 и менее лет, на 10-20 лет и т. д.), и в соответствии с ним выделить определенные группы.

В первую группу, отстающую от лидеров не более чем на 10 лет, попали страны, которые относят к так называемым главным странам Европы, все члены Большой семерки, без США и Канады, часть европейских малых высокоразвитых (Нидерланды, Швеция, Финляндия) и ряд небольших по территории и населению государств, выросших на экспорте и транзите товаров и услуг (Сингапур, Гонконг) либо необработанного минерального сырья (например, Новая Каледония).

В целом в данную группу попадает 16 стран, и место каждой из них именно в этой группе вполне объяснимо. Общеизвестно, что страны Большой Семерки являются наиболее развитыми в мире по своему экономическому и научно-техническому потенциалу, обладают наиболее диверсифицированной экономикой, а также самым крупным людским потенциалом среди экономически высокоразвитых стран (по типологии В. В. Вольского). Тем не менее, проведенные расчеты показали, что США и примкнувшая к ней Канада по уровню развития экономики опережают своих крупнейших европейских партнеров, хотя бы и на несколько лет.

Тому есть свои причины. Развитие ЕС нужно оценивать по большому счету в сравнении с его основными конкурентами – США и Японией. При этом Европа отстает от них по расходам на науку, степени концентрации производства, системам содействия экспорту, но зато опережает по степени бюрократизации бизнеса. «Европа вытесняет себя с мировых рынков даже не столько своими ценами, сколько несовершенством регулирования экономики» [Шишков…, 1999]. Опираясь на анализ известной консультативной фирмой «Мак-Кинси» [Известия…, 2004] сравнительных позиций Европы и ее конкурентов в шести отраслях машиностроения, от электроники до автостроения, можно прийти к выводу о том, что быстрота наращивания массива регулирующей документации в ЕС явно контрастирует с медлительностью в освоении здесь новой технологии. В итоге уделом ЕС остается «пусть даже лучше распределяемый, но в целом меньший кусок экономического пирога» [Известия…, 2004]. Следует, правда, отметить, что степень отставания этих стран не так велика. Более половины из них укладываются в пятилетний лаг, а абсолютные разрывы по индексу невелики.

Рассматривая ряд стран по мере снижения уровня развития, нельзя не заметить, что их число в каждом лаговом отрезке вплоть до отставания на 20-30 лет увеличивается. Если в первой вышеупомянутой группе 16 стран, а во второй – 18, то в третьей – уже 36; в четвертой группе их поменьше – 26. Таким образом, большая прослойка стран мира находится как бы между 1970 и 1980 гг. развития лидеров, а вместе с 4-той группой – в 1960-80 гг. Эти группы велики и по числу стран, и по размерам их экономик, и по

ГЕОИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ ТЕРРИТОРИЙ

численности населения. В них попадают Россия (относительно лидеров она «находится в 1978 году»), Мексика (тот же 1978), Бразилия (1977), Турция (1974), Таиланд (1972), Китай (1961) и многие другие крупные страны. Суммарное население этой группы составляет около половины общемирового. По численности выделяются также промежутки 1930-40 гг. с 25 странами и 1940-50: 21 страна, в том числе такой гигант, как Индия (по иронии судьбы, ее 1947 – это как раз год получения независимости от Великобритании). Меньше всего стран (10) оказалось в промежутке 1950-60 гг. А вот в группу до 1930 г.

попало 20 стран (из них до 1920 – 4), расположенных, за исключением Йемена, на африканском континенте.

На графике (рис. 3) получится «двугорбая» фигура с нормальным распределением стран только на краях, в середине же возникает провал. Таким образом, беря сами страны за единицы (без учета их ВВП, населения и т. д.), мы имеем биполярное распределение, причем основные два полюса представляют не лидеры и аутсайдеры, не собственно середнячки, а две группы, уровень которых принято условно называть «выше среднего» и «ниже среднего». Картина, которую мы видим, по всей видимости, в весьма неожиданном аспекте отражает дифференциацию на индустриальные и постиндустриальные страны, согласно которой мы имеем две основных группы, по одной на каждой из стадий и переходный интервал между 1960 и 1950 годами.

–  –  –

Вернемся к группам как таковым. Во вторую группу уже попадают среднеразвитые страны Западной Европы – Испания, Португалия и Греция. Несмотря на очевидный прогресс, поддержку ЕС и т. п., по уровню развития производительных сил они все еще отстают от главных лидеров. Там, особенно в аграрных районах, сильна роль государственного сектора (не собственно в сельском хозяйстве, а в ряде производств, специально созданных для улучшения экономической структуры), который обеспечивает значительное число рабочих мест, но уровень заработной платы и производительности труда невысок. Например, для Португалии характерен один из наиболее высоких уровней занятости населения во всем Евросоюзе, на момент когда в него входили 15 стран (ЕС-15), а производительность труда находится на уровне Юга Италии и наименее развитых районов Испании.

В ту же группу попадают Израиль и Новая Зеландия – небольшие и не самые развитые страны «переселенческого капитализма» со сравнительно узкой специализация в МРТ, в отличие, например, от Австралии и Канады, а также удаленные от основных мировых торговых рынков. Сюда же попадают динамично развивающиеся страны ЦВЕ (Словения, Чехия) и небольшие «нефтедолларовые» с гипертрофированной долей добывающей, химической и нефтехимической отраслей. Для них (ОАЭ, Кувейт, Бруней), как и для стран южной Европы, характерны более низкие уровни занятости и ее различные фиктивные виды. То же самое относится ко многим странам ЦВЕ, Персидского залива и островов Карибского бассейна (Багамские о-ва – оффшор и «удобный флаг», Барбадос, Сент-Китс и Невис – «квартиросдатчики»), попавшим в данную группу. К странам, бывшим плацдармами развития более сильных экономик соседей («хозяев»), можно отнести Республику Корею и Макао, также оказавшиеся в данной группе. Наконец, в нее попала Аргентина, высокоурбанизированная страна с богатыми природными ресурсами, раньше всех в своем регионе вступившая на путь капиталистического развития, но впавшая на некотором этапе в полосу затяжного структурного кризиса.



Pages:     | 1 | 2 || 4 | 5 |   ...   | 22 |

Похожие работы:

«Руководителям МОУО Министерство образования, Руководителям ОО науки и молодежной политики Забайкальского края (Минобразования Забайкальского края) Государственное учреждение дополнительного профессионального образования «Институт развития образования Забайкальского края» (ГУ ДПО «ИРО Забайкальского края) Фрунзе ул., д.1, Чита, 67200 тел\факс 41-54-29 E-mail: zabkipkro@ mail.ru 21.05.2015 № 3 на _ от Информационно-методическое письмо «Об особенностях преподавания химии в 2015–2016 учебном году в...»

«МУНИЦИПАЛЬНОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «КОМПЛЕКСНАЯ ДЕТСКО-ЮНОШЕСКАЯ СПОРТИВНАЯ ШКОЛА» Согласована: Утверждена: Начальник МКУ Управление Приказом директора молодежной политики и спорта МБУ ДО «КДЮСШ» Калтанского городского округа № от « » _ П. В. Иванов Т. В. Цупко ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ОБЩЕРАЗВИВАЮЩАЯ ПРОГРАММА ПО ОБЩЕФИЗИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКЕ С ЭЛЕМЕНТАМИ БАСКЕТБОЛА ДЛЯ ГРУПП СПОРТИВНО-ОЗДОРОВИТЕЛЬНОГО ЭТАПА Программа рассмотрена и одобрена на педагогическом совете протокол...»

«\ql Письмо Минобрнауки России от 07.08.2015 N 08-1228 О направлении рекомендаций (вместе с Методическими рекомендациями по вопросам введения федерального государственного образовательного стандарта основного общего образования) Документ предоставлен КонсультантПлюс www.consultant.ru Дата сохранения: 26.08.2015 Письмо Минобрнауки России от 07.08.2015 N 08-1228 Документ предоставлен КонсультантПлюс О направлении рекомендаций Дата сохранения: 26.08.2015 (вместе с Методическими рекомендациями....»

«М инистерство образования и науки Российской Федерации МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ ДОСТУПНОСТИ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ СРЕДНЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ И ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ УЧРЕЖДЕНИЙ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ДЛЯ ЛИЦ С ОГРАНИЧЕННЫМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ ЗДОРОВЬЯ М осква —2012 год М етодические рекомендации по обеспечению доступности зданий и сооружений среднего и высшего профессионального образования для лиц с ограниченными возможностями здоровья...»

«Главное управление образования и молодежной политики Алтайского края КГБПОУ «Алтайская академия гостеприимства» Основная образовательная программа подготовки квалифицированных рабочих служащих по профессии 43.01.02 Парикмахер Квалификация Парикмахер Основная образовательная программа разработана на основе Федерального государственного образовательного стандарта по специальности среднего профессионального образования (далее – ФГОС) (приказ Министерства образования и науки РФ от 12.05.2010 г. №...»

«Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации Аналитическое управление Аппарата Совета Федерации АНАЛИТИЧЕСКИЙ ВЕСТНИК № 31 (549) Реализация государственной национальной политики в Российской Федерации (по материалам научно-методического семинара Аналитического управления) Серия: Развитие России Москва Аналитический вестник № 31 (549) Настоящий аналитический вестник подготовлен по материалам заседания научно-методического семинара Аналитического управления, посвященного вопросам...»

«МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «СОЦИАЛЬНАЯ ЭКОЛОГИЯ» НАПРАВЛЕНИЯ БАКАЛАВРСКОЙ ПОДГОТОВКИ 41.03.04 ПОЛИТОЛОГИЯ Цюпка В. П. Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Белгородский государственный национальный исследовательский университет» (НИУ «БелГУ») В ходе освоения дисциплины «Социальная экология» студенты участвуют в следующих видах самостоятельной работы: 1) самостоятельное изучение...»

«Главное управление образования и молодежной политики Алтайского края КГБПОУ «Алтайская академия гостеприимства» МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОДГОТОВКЕ К ВСТУПИТЕЛЬНОМУ ИСПЫТАНИЮ ПО ДИСЦИПЛИНЕ «РИСУНОК» Барнаул 2015 Методические рекомендации по подготовке к вступительному испытанию по дисциплине «Рисунок» разработаны для слушателей подготовительных курсов и поступающих на специальности: 54.02.01 «Дизайн (по отраслям)», 42.02.01 «Реклама», 43.02.02 «Парикмахерское искусство», 29.02.04...»

«Бюллетень Всеукраинского еврейского благотворительного фонда ЯНВАРЬ 2015 № 1 (178) ТЕВЕТ-ШВАТ 5775 ПАМЯТНЫЕ ДАТЫ 2 февраля 100 лет со дня рождения Абб Э Аббы Эвена, одного из самых ярких политических и общественных деятелей Государства Израиль, дипломата, писателя, блестящего оратора, владевшего семью языками. Абба Эвен — автор ряда книг, среди них: «Наследие: цивилизация и евреи», «Дипломатия нового века», «Мой народ: учебное пособие по еврейской истории». 7 февраля 145 лет со дня рождения...»

«Департамент внутренней политики Правительства области Областной центр молодежных и гражданских инициатив «Содружество» Методические рекомендации по организации добровольческой деятельности Под общей редакцией Е.М. Шатуновой Вологда Областной центр «Содружество» УДК 061.2(470+571) ББК 66.7(2Рос) Б95 Составители: Е.М. Шатунова, Л.А. Жукова, Ю.Н. Севастьянова Б95 Быть волонтером просто : методические рекомендации по организации добровольческой деятельности / Департамент внутр. политики...»

«Выписка из протокола заседания Правления министерства конкурентной политики и тарифов Калужской области от 27 декабря 2012 года Председательствовал: Н. В. Владимиров 3. Об установлении сбытовой надбавки для гарантирующего поставщика электрической энергии ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «КАЛУЖСКАЯ СБЫТОВАЯ КОМПАНИЯ» на 2013 год -Доложила: Кучма Л.И. Расчет сбытовой надбавки для ОТКРЫТОГО АКЦИОНЕРНОГО ОБЩЕСТВА «КАЛУЖСКАЯ СБЫТОВАЯ КОМПАНИЯ» (далее ОАО «КСК» или ГП) на 2013 год выполнен экспертами...»

«Ку р с о в ая р аб о т а по с т илис тике Предисловие Санкт-Петербургский государственный университет Институт «Высшая школа журналистики и массовых коммуникаций» В. В. Васильева А. А. Горячев Курсовая работа по стилистике Учебно-методическое пособие Санкт-Петербург Часть I. Конспект лекций ББК 81.2Рус-5 В1 Печатается по решению Редакционно-издательского совета и Учебно-методической комиссии Института «Высшая школа журналистики и массовых коммуникаций» Санкт-Петербургского государственного...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 23.06.2015 Рег. номер: Проект_УМК_8596 ( ) Дисциплина: Экополитология и глобалистика Учебный план: 38.05.02 Таможенное дело/5 лет ОДО; 38.05.02 Таможенное дело/5 лет ОЗО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Захарова Ольга Владимировна Автор: Захарова Ольга Владимировна Кафедра: Кафедра философии УМК: Институт государства и права Дата заседания 08.04.2015 УМК: Протокол №8 заседания УМК: Дата Дата Результат Согласующие ФИО Комментарии получения согласования согласования...»

«Стр ате гическо е у п ра в лен и е ме диасфер ой санкт-ПетербургскИй государс тВенный унИВерсИтет ИнстИтут «Высшая школа журналИстИкИ » И массоВых коммунИкацИй И. П. Яковлев Стратегическое управление медиасферой Учебное пособие санкт-Петербург Часть 1. Массовая коММуникация и стратегиЧеский МенеджМент УДК 659.4(075.8) ББК 76.006.5я73 Я 47 Печатается по решению Редакционно-издательского совета и Учебно-методической комиссии Института «Высшая школа журналистики и массовых коммуникаций»...»

«Содержание Общие сведения об образовательной организации 1. Образовательная политика и управление колледжем 2. Условия осуществления образовательного процесса 3.3.1. Организационные условия.. 3.2. Материальные ресурсы..3.3. Информационные ресурсы.. 1 3.4. Финансовые ресурсы.. 18 3.5. Кадровое обеспечение.. 18 3.5.1. Повышение квалификации педагогических работников. 20 3.5.2. Организация мероприятий по обмену передовым педагогическим опытом 3.6. Учебно-методическое обеспечение. 3.6.1....»

«Методические рекомендации для органов местного самоуправления муниципальных образований Пензенской области по реализации Указов Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 года №№596-602, №606. I. Общие положения 7 мая 2012 года Президентом Российской Федерации подписаны 11 указов, в которых определены основные направления развития страны на ближайшую и среднесрочную перспективу №№594, 596, 597, 598, 599, 600, 601, 602, 603, 604, 605, 606, из них 8 указов непосредственно касаются полномочий...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Кемеровский государственный университет» Прокопьевский филиал (Наименование факультета (филиала), где реализуется данная дисциплина) Рабочая программа дисциплины (модуля) Политология (Наименование дисциплины (модуля)) Направление 38.03.03 / 080400.62 Управление персоналом (шифр, название направления) Направленность (профиль) подготовки...»

«ГОСУДАРСТВЕННАЯ КОМИССИЯ ПО ДЕЛАМ РЕЛИГИЙ КЫРГЫЗСКОЙ РЕСПУБЛИКИ Методическое пособие ГОСУДАРСТВЕННАЯ ПОЛИТИКА В РЕЛИГИОЗНОЙ СФЕРЕ И ОСНОВНЫЕ РЕЛИГИОЗНЫЕ ТЕЧЕНИЯ В КЫРГЫЗСТАНЕ БИШКЕК 201 УДК ББК 86. Г Данное методическое пособие разработано экспертами Государственной комиссии по делам религий Кыргызской Республики (ГКДР КР) в рамках научно-исследовательской работы с целью предоставления аналитических и практических данных о религиозной ситуации, основных аспектах государственной политики в...»

«приложение к письму заместителя 1 уоернатора, заместителя Председателя Правительства Нижегоррдской области Д.В.Сватковского № JCPf:9r//'S-'&-& от_ Аналитическая справка «О деятельности антинаркотических комиссий и реализации антинаркотических программ/планов в муниципальных районах и городских округах Нижегородской области» по итогам 2014 года Реализация Стратегии государственной антинаркотической политики Российской Федерации до 2020 года, утверждённой Указом Президента Российской Федерации от...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ДЕПАРТАМЕНТ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ПОЛИТИКИ В СФЕРЕ ОБЩЕГО ОБРАЗОВАНИЯ ПИСЬМО от 7 августа 2015 г. N 08-1228 О НАПРАВЛЕНИИ РЕКОМЕНДАЦИЙ Департамент государственной политики в сфере общего образования Минобрнауки России направляет для использования в работе методические рекомендации по вопросам введения федерального государственного образовательного стандарта основного общего образования (далее методические рекомендации), разработанные Российской...»







 
2016 www.metodichka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Методички, методические указания, пособия»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.