WWW.METODICHKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Методические указания, пособия
 


Pages:   || 2 | 3 | 4 | 5 |

«А.М. Анненков А.В.Волков О.И. Грибков Безопасность объектов Госгортехнадзора Учебное пособие Рекомендовано редакционно-издательским советом университета в качестве учебного пособия для ...»

-- [ Страница 1 ] --

Кафедра «Безопасность жизнедеятельности»

А.М. Анненков А.В.Волков

О.И. Грибков

Безопасность объектов Госгортехнадзора

Учебное пособие

Рекомендовано редакционно-издательским

советом университета в качестве учебного

пособия для студентов специальности

«Безопасность жизнедеятельности»

Москва - 2008

УДК: 656.212

А -68

А нненков Л.М., Волков А.В.. Грибков О.И. Безопас­

ность объектов Г осгортехнадзора: Учебное пособие. - М.:

МИИТ, 2008. 172 с.

В учебном пособии изложены основные вопросы безопасной эксплуатации грузоподъемных машин, приведены требования к аттестации и допуска к работе обслуживаю щ его персонала, порядок технического освидетельствования грузозахватных приспособлений. Дана структура органов надзора, перечис­ лены задачи реш аемые ими в обеспечении безопасности погрузо-разгрузочных работ на ж.д. транспорте. В доступной форме рассмотрены основные функциональные узлы грузо­ подъемных кранов и методика расчета устойчивости кранов.

Рецензенты:

Ведущий специалист ВНИИЖ Т, к.т.н. Щ еглов 11.11.

Ст. препод. каф. 11СМ и РТК М ИИТа Трош ко И.В.

© М осковский государственный университет путей сообщения (М ИИТ). 2008 Введение Краны, лифты и эскалаторы, фуникулеры, скиповые, мачтовые, клетъевые подъемники, рабочие платф орм ы... Р аз­ нообразие конструктивных форм и типов устройств для подъ­ ема грузов на высоту впечатляет. Это, в свою очередь, опре­ деляет широкий спектр их применения. П рактически каждый человек сталкивается с ними, пользуясь лифтами в жилых, общ ественных, административных и промыш ленных зданиях, эскалаторами в метро. Для подъема людей в горах служат фуникулеры пассажирские канатные подъемники цикли­ ческого действия. Различные типы подобного оборудования использую т в автосервисах, при обслуживании и мелком ре­ монте зданий и даже при монтаже наружных рекламных щ и­ тов (например, подъемники на автомобилях-выш ках).

Основными тенденциями ' развития подъемнотранспортного машиностроения являются:

создание качественно новых видов подъемно­ транспортных машин и механизмов, модернизация сущ ест­ вующих машин и установок для обеспечения максимальной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ во всех сферах деятельности человека;

повышение грузоподъемности и надежности машин, снижении их металлоемкости благодаря применению новых кинематических схем, более соверш енных методов расчета, использованию рациональных облегченных профилей прока­ та. новых материалов (легированные стали, легкие сплавы и пластмассы), а также прогрессивной технологии маш ино­ строения (новые методы термообработки, нанесение упроч­ няющих покрытий и др.). Отметим, что надежность - это по­ нятие комплексное. Оно включает в себя не только безотказ­ ность и долговечность, ремонтопригодность и другие свойст­ ва. определяю щ ие эффективность использования техники в заданных условиях эксплуатации;

увеличение производительности оборудования вслед­ ствие применения ш ирокого регулирования скоростей м еха­ низмов, автоматического, полуавтоматического и дистанци­ онного управления с использованием микропроцессорной и электронно-вычислительной техники, как для управления ра­ ботой машин, так и для расчетов и проектирования; создание специальных захватных и других подъемных агрегатов, а также улучш ение условий труда крановщиков благодаря применению установок для охлаждения и очистки воздуха в кабинах и других мероприятий.

Темпы развития подъемно-транспортного м аш ино­ строения, внедрение прогрессивных машин и оборудования и средств механизации, проводимая работа по повыш ению тех­ нического уровня выпускаемого оборудования позволили существенно увеличить производительность труда.

1. Структура и задачи надзорных органов.

Надзор за промыш ленной безопасностью и горный надзор имею т в России давнюю историю. 10 декабря 1719г.

У казом Петра I была учреждена Берг-Коллегия как централь­ ное учреждение, ведавшее горным делом. С начала XVII века горный надзор является одной из функций центральных и м е­ стных органов горного управления, которые в то время кон­ тролировали не столько безопасность горных работ и условия труда горнорабочих, сколько соблю дение прав собственности на недра.

Согласно проекту реформирования горного управле­ ния. в 1804г. Российскую Империю разделили на пять гор­ ных округов, во главе которых стояли берг-инспектора.

После реформы 1861 года.начала организационно оформляться система спепиачыю го надзора за обеспечением безопасности работ и в XX век Россия вошла, имея специаль­ ный государственный надзор за безопасностью в основных отраслях промышленности.

В первые годы Советской власти в составе Н аркомата труда были организованы инспекция труда и инспекция по технической безопасности. В результате многочисленных структурных изменений системы управления народным хо­ зяйством в 20-30-е годы надзор разделился на профсою зный и ведомственный, занимавш ийся вопросами обеспечения безо­ пасности. предотвращением аварий, контролем за охраной недр.

В 1954 году надзор за безопасностью и охраной недр получил статус государственного: н ачаю сь объединение ве­ домственных инспекций в Комитет по надзору за безопасным ведением работ в промышленности п горному надзору (Гос­ гортехнадзор СССР) при Совете М инистров СССР.

Ростехнадзор - преемник Госгортехнадзора (Госу­ дарственный Горный н Промышленный Надзор РФ).

30 сентября и 16 ноября 1992 г. Госгортехнадзор реор­ ганизован соответственно в Ф едеральную службу России по надзору за безопасным ведением работ в промыш ленности и в Ф едеральный горный и промыш ленный надзор России (Госгортехнадзор России).

9 марта 2004 г. Указом П резидента Российской Ф еде­ рации Ф едеральный горный и промыш ленный надзор России преобразован в Ф едеральную службу по технологическому надзору с передачей ей функций по контролю и надзору уп­ раздненного М инистерства энергетики Российской Ф едера­ ции и преобразованного Государственного комитета Россий­ ской Ф едерации по строительству и жилищ нокоммунальному комплексу 20 мая 2004 г. Указом П резидента Российской Ф едера­ ции Ф едеральная служба по технологическому надзору и Ф е­ деральная служба по атомному надзору преобразованы в Ф е­ деральную службу по экологическому, технологическому и атомному надзору.

Ф едеральная служба по надзору в сфере экологии и природопользования преобразована в Ф едеральную службу по надзору в сфере природопользования, а функции в сфере экологического надзора переданы Ф едеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору.

Ф едеральная служба по экологическому, технологиче­ скому и атомному надзору является:

органом государственного регулирования безопасно­ сти при использовании атомной энергии;

специально уполномоченным органом в области про­ мышленной безопасности:

органом государственного горного надзора;

специально уполномоченным государственным орга­ ном в области экологической экспертизы в установленной сфере деятельности:

органом государственного энергетического надзора;

специально уполномоченным органом в области охра­ ны атмосферного воздуха.

В феврале 2006 г. Правительство РФ утвердило поло­ жение об осущ ествлении государственного строительного надзора в стране.

Задачи государственного строительного надзора предупреждение, выявление и пресечение допущ енных за­ стройщ иком. заказчиком, лицом, осущ ествляю щ им строи­ тельство на основании договора с застройщ иком или заказчи­ ком, наруш ений соответствия выполняемых в процессе строительства, реконструкции, капитального ремонта объек­ тов капитального строительства работ требованиям техниче­ ских регламентов, иных нормативных правовых актов и п ро­ ектной документации.

Органом исполнительной власти, уполномоченными па осущ ествление государственного строительного надзора, определен Ростехнадзор.

О сновополагаю щ ими документами, в области органи­ зации контроля за безопасностью эксплуатации грузоподъем­ ных маш ин и механизмов являются Ф едерального закон "О промыш ленной безопасности опасных производственных объектов" от 21 июля 1997 г. N 116 [1]и «Правила организа­ ции и осущ ествления производственного контроля за соблю ­ дением требований промыш ленной безопасности на опасном производственном обьекте» У тверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 10 марта 1999 г.

№263 [2].

Требования промыш ленной безопасности вклю чаю т в себя условия, запреты, ограничения и другие обязательные требования, содержащ иеся в федеральных законах и иных нормативных правовых актах, а также в нормативных техни­ ческих документах, которые принимаются в установленном порядке и соблю дение которых ооеспечивает промыш ленную безопасность.

Каждая эксплуатирую щая организация на основании настоящих Правил разрабатывает положение о производст­ венном контроле с учетом профиля производственного объ­ екта. Положение о производственном контроле утверждается руководителем эксплуатирующей организации при обяза­ тельном согласовании с территориальными органами Ф еде­ рального горного и промышленного надзора России, а в от­ ношении эксплуатирую щих организаций, подведомственных федеральным органам исполнительной власти, которым в ус­ тановленном порядке предоставлено право осущ ествлять в пределах своих полномочий отдельные функции нормативно­ правовою регулирования, специальные разреш ительные, контрольные или надзорные функции в области промы ш лен­ ной безопасности, - также с этими федеральными органами исполнительной власт и.

Производственный контроль является составной ча­ стью системы управления промыш ленной безопасностью и осуществляется эксплуатирующей организацией путем про­ ведения комплекса мероприятий, направленных на обеспече­ ние безопасного функционирования опасных производствен­ ных объектов, а также на предупреждение аварий на этих объектах и обеспечение готовности к локализации аварий и инцидентов и ликвидации их последствий.

О тветственность за организацию и осущ ествление производственного контроля несут руководитель эксплуати­ рующей организации и лица, на которых возложены такие обязанности в соответствии с законодательством Российской Федерации. Производственный контроль в эксплуатирующей организации осущ ествляю т назначенный реш ением руково­ дителя организации работник или служба производственного контроля. Функции лица, ответственного за осущ ествление производственного контроля рекомендуется возлагать:

иа одного из заместителей руководителя эксплуатирую щ ей организации - если численность занятых на опасны х произ­ водственных объектах работников составляет менее 150 че­ ловек или на специально назначенного работника - если чис­ ленность занятых на опасных производственных объектах работников составляет от 150 до 500 человек или на руково­ дителя службы производственного контроля - если числен­ ность занятых на опасных производственных объектах работ­ ников сос тавляет более 500 человек.

Работник, ответственный за осущ ествление производ­ ственного контроля, должен иметь [2]:

высш ее техническое образование, соответствую щ ее профилю производственного объекта;

стаж работы не менее 3 лет на соответствую щ ей рабо­ те на опасным производственном объекте отрасли:

удостоверение, подтверждающее прохождение атте­ стации по промыш ленной безопасности.

О бязанности и права работника, ответственного за осущ ествление производственного контроля, определяю тся в положении о производственном контроле, утверждаемом ру­ ководителем эксплуатирующей организации, а также в долж ­ ностной инструкции и заключаемом с этим работником д ого­ воре (контракте).

Работник, ответственный за осущ ествление производ­ ственного контроля, обязан: а) обеспечивать проведение кон­ троля за соблюдением работниками опасных производствен­ ных объектов требований промышленной безопасности; б) разрабатывать план работы по осущ ествлению производст­ венного контроля в подразделениях эксплуатирую щ ей орга­ низации:

в) проводить комплексные и целевые проверки состояния промыш ленной безопасности, выявлять опасные факторы на рабочих местах; г) ежегодно разрабатывать план мероприя­ тий по обеспечению промышленной безопасности на основа­ нии результатов проверки состояния промыш ленной безопас­ ности и аттестации рабочих мест; д) организовывать разра­ ботку планов мероприятий по локализации аварий и инци­ дентов и ликвидации их последствий; е) организовывать ра­ боту по подготовке проведения экспертизы промыш ленной безопасности опасных производственных объектов; ж) участ­ вовать в техническом расследовании причин аварий, инци­ дентов и несчастных случаев;и) организовывать подготовку и аттестацию работников в области промыш ленной безопасно­ сти и проводить другие мероприятия по обеспечению требо­ ваний промыш ленной безопасности. Работник, ответствен­ ный за осущ ествление производственного контроля, обеспе­ чивает контроль за: а) выполнением условий лицензий на ви­ ды деятельности в области промыш ленной безопасности; б) соблюдения требований промыш ленной безопасности; в) уст­ ранением причин возникновения аварий; г) своевременным проведением соответствую щ ими службами необходимых ис­ пытаний и технических освидетельствований.

Д анный работник имеет право: а) свободного доступа на опасные производственные объекты; б) знакомиться с до­ кументами, необходимыми для оценки состояния пром ы ш ­ ленной безопасности в эксплуатирующей организации; в) участвовать в разработке и пересмотре деклараций промы ш ­ ленной безопасности.

Эксплуатирую щ ие организации представляю т инф ор­ мацию об организации производственного контроля в терри­ ториальные органы Федерального горного и промыш ленного надзора России, а эксплуатирующие организации, подведом­ ственные указанным в пункте 3 Правил [2] федеральным ор­ ганам исполнительной власти, также в эти федеральные орга­ ны.

В информации об организаций производственного контроля долж ны содержаться следующ ие сведения: а) план мероприятий по обеспечению промыш ленной безопасности на текущ ий год. б) организация системы управления про­ мыш ленной безопасностью, в) фамилия работника, ответст­ венного за осущ ествление производственного контроля, его должность, образование, стаж работы по специальности, дата последней аттестации по промышленной безопасности, г) ко­ личество опасных производственных объектов с описанием основных потенциальных источников опасности и возмож ­ ных последствий аварий; д) выполнение плана мероприятий по обеспечению промышленной безопасности, результаты проверок, устранение нарушений, выполнение предписаний Ф едерального горного и промыш ленного надзора России и соответствую щ их федеральных органов исполнительной вла­ сти;

е) план мероприятий по локализации аварий и инцидентов и ликвидации их последствий; ж) копии договора страхования риска ответственности за причинение вреда при эксплуатации опасного производственного объекта; з) состояние оборудо­ вания, применяемого на опасном производственном объекте и подлежащего обязательной сертификации: и) освидетельст­ вование и контрольные испытания опасных производствен­ ных объектов; к) план проведения контрольно­ профилактических проверок на следую щ ий год; л) оценка го­ товности работников эксплуатирующей организации к дейст­ виям во время аварии; м) описание аварий и несчастных слу­ чаев, происш едш их на опасном производственном объекте, анализ причин их возникновения и принятые меры; н) подго­ товка и аттестация руководителей, специалистов и других ра­ ботников, занятых на опасных производственных объектах, в области промыш ленной безопасности.

В целях обеспечения выполнения требований «Правил организации и осуществления производственного контроля за соблю дением требований промышленной безопасности на опасном производственном объекте».[2], «Правил устройст­ ва и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов» [3], «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъ­ емных кранов-манипуляторов» [4] и других документов раз­ работаны «Типовая инструкция для ин-женерно-технических работников по надзору за безопасной эксплуатацией грузо­ подъемных маш ин» [5], «Типовая инструкция для инженер­ но-технических работников, ответственных за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии» [6], «Типо­ вая инструкция для лиц. ответственных за безопасное произ­ водство работ кранами» [7].

На основании инструкции владельцы грузоподъем­ ных маш ин обязаны разработать и утвердить долж ностную инструкцию для инженерно-технического работника по над­ зору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин.

Если владелец не имеет соответствую щ их специали­ стов, то по согласованию с органом Госгортехнадзора испол­ нение обязанностей инженерно-технического работ ника по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин может быть возложено на работников специализированной организации.

Инженерно-технический работник по надзору за безо­ пасной эксплуатацией грузоподъемных машин должен рабо­ тать по плану, утвержденному должностным лицом, которо­ му он подчинен. План работы должен вклю чать в себя меро­ приятия с учетом должностных обязанностей инженернотехнического работника по надзору. О выполнении плана ра­ боты инженерно-технический работник по надзору должен ежемесячно представлять отчет должностному лицу, которо­ му он подчинен.

И нженерно-технический работник по надзору за безо­ пасной эксплуатацией грузоподъемных машин осущ ествляет также надзор за безопасной эксплуатацией съемных грузоза­ хватных приспособлений, тары и крановых путей.

На время отпуска, командировки, болезни или в дру­ гих случаях отсутствия инженерно-технического работника по надзору исполнение его обязанностей должно возлагаться приказом на другого работника, имеющего соответствую щ ую квалификацию и прошедшего проверку знаний Правил.

Инженерно-технический работник по надзору за безо­ пасной эксплуатацией грузоподъемных маш ин должен знать:

1) правила безопасности;

2) Правила технической эксплуатации электроустано­ вок потребителей и Правила техники безопасности при экс­ плуатации электроустановок потребителей (требования для грузоподъемных машин с электроприводом);

3) требования инструкций по эксплуатации грузоподъ­ емных машин предприягий-изготовителей;

4) должностные инструкции для инженернотехнических работников, ответственных за содержание гру­ зоподъемных машин в исправном состоянии, лиц. ответст­ венных за безопасное производство работ кранами, и произ­ водственные инструкции для персонала по обслуживанию грузоподъемных машин;

7) инструкцию по надзору за изготовлением, ремонтом и монтажом подъемных сооружений:,

8) методические указания по обследованию грузо­ подъемных машин, отработавших нормативный срок службы;

9) информационные письма и другие указания органов Госгортехнадзора по предупреждению аварий и несчастных случаев при эксплуатации грузоподъемных машин.

И нженерно-технический работник по надзору за безо­ пасной эксплуатацией грузоподъемных машин обязан:

1) осущ ествлять надзор за техническим состоянием и безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, съемных грузозахватных приспособлений, тары, крановых путей;

2) проводить освидетельствование грузоподъемных маш ин и выдавать разрешение на их эксплуатацию в случаях, предусмотренных правилами безопасности, а также вести учет и проводить освидетельствование не регистрируемых в органах госгортехнадзора грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений в тех случаях, когда эти обя­ занности не возложены на других лиц;

3) Контролировать наличие и выполнение производст­ венных инструкций обслуживающим персоналом и ответст­ венными лицами, а также.контролировать выполнение вы­ данных органами госгортехнадзора и своих предписаний, а также других указаний органов госгортехнадзора по преду­ преждению аварий и несчастных случаев при эксплуатации подъемных сооруж ений;

4) Не реже одного раза в квартал проверять работу от­ ветственного лица за технически исправное состояние кра­ нов, ответственного за безопасное производство работ крана­ ми и других ответственных, лиц назначенных приказом по организации надзора, правильность ведения ими журналов и документации. Производить разбор выявленных недостатков на совещании с соответствую щ ими выводами.

4) контролировать соблюдение графиков ремонта, тех­ нических обслуживаний и периодических осмотров грузо­ подъемных маш ин, крановых путей и осмотра съемных гру­ зозахватных приспособлений и тары;

5) участвовать в комиссиях по аттестации и периоди­ ческой проверке знаний обслуживающего и ремонтного пер­ сонала, а также по проверке знаний инженерно-технических работников, ответственных за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии и за безопасное производство работ кранами;

6) проверять соблюдение установленного правилами безопасности порядка допуска персонала к обслуживанию грузоподъемных машин, а также знания персонала па рабо­ чем месте;

7) контролировать наличие и выполнение инструкций обслуживающим персоналом и инженерно-техническими работинками, ответственными за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии и за безопасное производство работ кранами;

8) проверять выполнение требований правил безопас­ ности, проектов производства работ и технологических карт при производстве работ грузоподъемными маш инами. И нж е­ нерно-технический работник по надзору за безопасной экс­ плуатацией грузоподъемных машин не должен допускать их работу, если при проверке он установил, что.

1) обслуживание грузоподъемной машины ведется неаттестованным крановщиком, оператором, маш инистом подъемника, стропальщ иком;

2) не назначены инженерно-технические работники, ответственные за содержание грузоподъемных маш ин в ис­ правном состоянии и за безопасное производство работ кра­ пами;

3) истек срок технического освидетельствования гру­ зоподъемной маш ины или специального обследования м аш и­ ны. отработавш ей нормативный срок службы,

4) не выполнены выданные им или органами Госгор­ технадзора предписания по обеспечению безопасной экс­ плуатации грузоподъемных машин;

5) на грузоподъемной машине выявлены технические неисправности: трещ ины или деформации металлоконструк­ ций. ослабление креплений в соединениях металлоконструк­ ций, неисправность приборов и устройств безопасности, не­ исправность системы управления, недопустимый износ крю ­ ков. канатов, цепей, неисправность механизмов и тормозов, неисправность кранового пути, неисправность заземления или электрооборудования;___________________________________

Дефекты, при наличии которых элемент Элементы ______ выбраковывается___________

–  –  –

6) отсутствую т соответствую щ ие массе и виду пере­ мещаемых грузов съемные грузозахватные приспособления и тара или они неисправны;

7) работы ведутся без проектов производства работ, технологических карт, нарядов-допусков;

8) не выполнены мероприятия по безопасному веде­ нию работ, изложенные в проектах производства работ, тех­ нологических картах, нарядах-допусках:

9) отсутствую т, утеряны паспорт грузоподъемной ма­ шины или сведения о ее регистрации в органах госгортехнад­ зора;

10) работы с применением грузоподъемных маш ин ве­ дутся с опасными нарушениями правил и инструкций, что может привести к аварии или травмированию людей.

11) Контролировать соблюдение порядка выделения и направления стреловых самоходных кранов на объекты.

12) Осущ ествлять контроль ведение журналов:

осмотра грузоподъемных кранов;

осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары;

учета изготовления. испытания и выдачи съемных грузозахватных приспособлений и тары лично ответственными лиц а­ ми, назначенными приказами.

Также не допускается эксплуатация грузоподъемных маш ин если:

не назначены ответственные за содержание кранов в исправном состоянии или лица ответственные за безопасное производство работ кранами;

отсутствую т паспорта или сведения о регистрации крана в инспекции госгортехнадзора;

установлено невыполнение выданных им предписаний или предписаний инспекции госгортехнадзора;

неисправны устройства заземления или электрообору­ дование;

отсутствую т соответствующ ие массе и характеру пе­ ремещ аемых грузов съемные грузозахватные приспособления и тара или они неисправны.

О тветственными лицами по надзору за безопасной экс­ плуатацией грузоподъемных машин, за содержание грузо­ подъемных машин в исправном состоянии, за безопасное производство работ кранами могут назначаться как работни­ ки предприятия- владельца крана, гак и работники предпри­ ятия - арендатора, обученные и аттестованные в знании пра­ вил по кранам.

Ответственное лицо за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии обязано лично проводить о с ­ мотр грузоподъемных кранов, устранять неисправности кра­ нов. с записью результатов осмотра в журнал личных осмот­ ров кранов не реж е одного раза в 15 дней, а также прово­ дить плановые ремонты кранов.

Периодическая проверка знаний ответственного за со­ держание кранов в исправном состоянии долж на проводится один раз в три года.

Он обязан обеспечить:

содержание в исправном состоянии кранов. СГП, тары, крановых путей;

обслуживание и ремонт кранов обученным и аттесто­ ванным персоналом, а также периодическую проверку знаний обслуживаю щ его персонала;

выполнение крановщиками и обслуживаю щим персо­ налом производственных инструкций по обслуживанию кра­ нов;

подготовку грузоподъемных маш ин к техническому освидетельствованию ;

вывод в ремонт кранов согласно графика;

соблю дение марочной системы при эксплуатации м ос­ товых кранов;

выполнение порядка допуска обслуживаю щ его персо­ нала и ремонтных рабочих на крановые пути;

хранение паспортов и технической документации на грузоподъемные машины, съемные грузозахватные приспо­ собления, тару, крановые пути;

выполнение предписаний инспекции госгортехнадзора и ответственного по надзору.

О назначении ответственных лиц за безопасное произ водство работ кранами. При наличии сменных мастеров, в приказе необходимо записать:

Ответственными лицами за безопасное производство работ кранами назначить:

по участку N1- сменных мастеров Иванова И.И, Б ара­ нова А..А. Бы кова П.П., каждого в своей смене, а на время отсутствия кого- либо из них назначить старш его мастера или начальника участка, с указанием фамилии и должности.

Лицо ответственное за безопасное производство работ кранами обязано:

1. О рганизовать производство работ кранами в соот­ ветствии с правилами безопасности, проектом производства работ.

2. И нструктировать крановщиков и стропальщ иков по безопасному ведению работы, обращая внимание на недо­ пущ ение перегрузки крана, правильность строповки и зацеп­ ки грузов, правильность установки •стреловых самоходных кранов, безопасность выполнения работ при загрузке и раз­ грузке полувагонов, платформ и автомашин, соблю дение стропальщ иками личной безопасности.

3. Не допускать к обслуживанию кранов необученный и не аттестованный персонал.

4. Не допускать использования немаркированных, не­ исправных или не соответствующих но грузоподъемности и характеру груза съемных грузозахватных приспособлений и тары.

5. Указывать крановщикам и стропальщ икам место, порядок и габариты складирования грузов.

6. Непосредственно руководить работами при загрузке и разгрузке полувагонов, при работе вблизи линии электро­ передачи, при перемещ ении груза,на который не разработа­ ны схемы строповки.

7. Контролировать соблюдение марочной системы при работе мостовых кранов,

8. Обеспечивать рабочих необходимым инвентарем и средствами для безопасного производства работ кранами,

9. Следить за выполнением крановщиками и стро­ пальщ иками производственных инструкций, проектов произ­ водства работ.

10. Л ично проводить осмотр СГП и тары в установ­ ленные правилами сроки с записью результатов осмотра в журнал, если это возложено на него приказом.

11. Перед отправлением железнодорож ного крана на перегон проверить правильность подготовки его в транспорт­ ное положение.

По объектам, которых на предприятии нет, ответст­ венные лица не назначаются.

В составе комиссии по аттестации и проверке знаний ответственных лиц и обслуживающего персонала должно быть не менее 3 человек аттестованных в знании Правил, по которым проводятся экзамены.

Ответственными лицами за выдачу нарядов-допусков также должно быть назначено не менее 2-х человек, аттесто­ ванных в знании правил по объектам, на которые выдается наряд-допуск.

О тветственным лицом за регулировку и пломбирова­ ние ограничителей грузоподъемности должно быть назначе­ но лицо обученное, простажированное и аттестованное в зна­ нии правил по кранам ЦРЬ-278.

П рилагаемые к приказу формы нарядов-допусков должны быть размножены и выданы ответственным лицам (по необходимости).

Все ответственные лица перед их назначением прика­ зом, должны быть обучены и аттестованы с оформлением протокола установленной формы с выдачей удостоверений формы ЦРБ-14.

Передача кранов в аренду.

П ередача кранов в аренду производится на основании заклю ченного договора между владельцем крана и арендато­ ром.

К договору аренды должен быть приложен Приказ по организации надзора за безопасной эксплуатацией арендуе­ мого крана, подписанный владельцем крана и арендатором.

Приказом должны быть распределены обязанности по организации надзора за безопасной эксплуатацией арендуе­ мого крана между владельцем крана и арендатором.

Ответственными липами по надзору за безопасной экс­ плуатацией грузоподъемных машин, за содержание грузо­ подъемных маш ин в исправном состоянии, за безопасное производство работ кранами могут назначаться как работни­ ки предприятия- владельца крана, так и работники предпри­ ятия - арендатора, обученные и аттестованные в знании пра­ вил по кранам.

Кроме тою, в приказе указывается, кто назначает персонат обслуживаю щ ий грузоподъемные краны (крановщ иков, стропальщ иков, слесарей и электромонтеров).

2. Классификация грузоподъемных машин

Классификация строительных машин — это система, основанная на распределении машин по совокупности при­ знаков их сходства и различия, а также взаимосвязей. Она де­ лится на различные классификационные подразделения (уровни). Согласно общему классификатору промыш ленной продукции строительные машины отнесены к классу «С трои­ тельные и дорожные машины», который делится на подклас­ сы. группы, подгруппы, виды, подвиды и индексы.

К ласс— подразделение машин, объединенных общ но­ стью назначения в строительстве.

Подкласс — подразделение машин для определенного вида работ.

Группа — подразделение машин, сходных по принци­ пу действия.

По характеру рабочих движений грузоподъемные м а­ шины подразделяю тся на три основные группы. Первая груп­ па маш ин сообщ ает грузу только вертикальное, горизонталь­ ное или наклонное прямолинейное движ ение (домкраты, ле­ бедки. подъемники с жест ким грузонесущим органом); вторая группа кроме вертикального подъема и опускания перем ещ а­ ет груз по монорельсу (электротали, подъемники с вы движ ­ ным грузонесущ им органом); третья группа обеспечивает подъем (опускание) и перемещ ение груза в любую точку об­ служиваемой площ ади (крапы).

П одгруппа - подразделение машин, объединенных принципом действия, методом выполнения технологической операции, конструктивной схемой, ограниченное величинами главного параметра.

Вид — разновидность данной подгруппы.

П одвид — разновидность данного подвида, отличаю ­ щаяся конструктивным исполнением, например, ходового устройства.

Индекс — конкретное обозначение модели маш ины данного подвида.

Все маш ины, применяемые для производства строи­ тельно-монтажных работ, делятся на: маш ины строительные и машины дорожные.

К дорожным относятся: грунгосмесители. фрезы, на­ резчики швов, распределители дорожных смесей, асф альто­ укладчики, профилировщ ики оснований, авто гудронаторы.

Отдельную группу составляю т маш ины ручные, пнев­ матические и электрические, т. с. механизированный инстру­ мент.

Основой укрупненной классификации строительной техники является назначение машин. Пример принятой ие­ рархии машин приведен в табл. 2.1.

Таблица 2.

–  –  –

машины для работы при температуре до +60 °С (исполнение Т).

Разбивка машин на их составные части — сборочные единицы изображается с помощ ью классификационных схем. которые позволяю т наглядно представить конструктив­ ные исполнения машин данной группы, включая ходовые устройства, привод, рабочее оборудование и рабочие органы, тип подвески, систему управления.

Классификационными схемами охвачены маш ины и инструмент, применяемые в строительстве в целом, а также маш ины, используемые для механизации отдельных видов работ: подготовительных, земляных, свайных, монтажных и вертикального транспорта, погрузочно-разгрузочных работ.

Индексация машин — это условное буквенно­ цифровое обозначение (индекс), отражающее модель машины и ее главный параметр.

Общее буквенно-цифровое обозначение маш ин преду­ сматривается ГОСТами. Однако индексы машин, присваи­ ваемые им заводами-изготовителями, иногда отличаю тся от ГОСТовских.

Для экскаваторов, стреловых и баш енных кранов при­ нята комбинированная индексация, включающая следую щ ие характеристики: 1-я цифра — размерная группа, 2-я тип ходового устройства. 3-я — исполнение рабочего оборудова­ ния, 4-я — порядковый номер модели. Буквы в индексе, ко­ торые стоят после цифр, обозначаю т очередную м одерниза­ цию (А, Б, В. ГГ.); климатическое исполнение (УХЛ - хо­ лодного климата, Т —- тропическое, ТВ — тропическое влаж ­ ное; маш ины для умеренного климата не имеют такого обо­ значения).

И ногда строительные министерства и ведомства при­ сваивают свои индексы кранам: СКГ-401 — специальный кран гусеничный грузоподъемностью 40 т, 1-я модель и т.п.

П араметрические (типоразмерные) ряды — ряды маш ин одкого вида, различающ иеся значением главного параметра, устанавливаю тся для сокращения выпуска типоразмеров м а­ шин, возможности унификации, создания модификаций на базовых машинах, упрощения их эксплуатации. Ряды маш ин строятся на основе предпочтительных чисел, рядов главных параметров.

11араметрические ряды основных строительных машин приняты следующими: экскаваторы одноковшовые: вм е­ стимость ковша, м3— 0.15: 0.25: 0.4; 0.63; 1; 1.6; 2,5; - буль­ дозеры: класс тяги, т 6; 10; 15; 25: 35; 50; 75; - краны б а­ шенные: грузовой момент, т-м — 100: 160; 250; 400; 630;

1000; - краны стреловые самоходные: грузоподъемность, т — 4; 6,3; 10: 16; 25: 40; 63: 100; 160; 250; 400; 630; 1000.

Таблица 2.2 О сновные классификационные группы строительных машин (И а ш к и ы с т р о и

–  –  –

Но разработаны и осваиваются стреловые краны, гру­ зоподъемность которых отличается от грузоподъемности ти ­ пового ряда, например, автомобильный-.кран КС-3577 грузо­ подъемностью 12,5 т; автомобильный кран КС-4562 грузо­ подъемностью 20 г; краны на специальном пневмогя-гаче М АЗ-547А-КС-7571 иК С -8571 грузоподъемностью 80 и 125т.

Для каждой группы строительных машин предусмот­ рены показатели их технического уровня и качества, диф ф е­ ренцированные по двум ступеням, которые различаю тся на­ чалом срока действия стандарта с момента выпуска машин.

Рассмотрим основные величины, которыми принято характеризовать работу грузоподъемных механизмов и ма­ шин [8]. Значение этих величин должно соответствовать ре­ комендациям стандартов.

Грузоподъемностью машины называю т массу номинаш ного (м аксим аш ного) рабочего груза, на подъем которо­ го рассчитана машина. Эта величина характеризует инерци­ онные и гравитационные свойства транспортируемого тела, она не зависит от ускорения свободного падения в пункте действия маш ины и выражается в единицах массы (кг, г). В отличие от массы сила тяжести, определяю щ ая силу притя­ жения тела к земле, зависит от ускорения свободного падения в пункте действия и выражается в единицах силы (Н. кН).

Вес тела - это сила, с которой тело под воздействием силы тяжести действует на подвес или опору, препятствую ­ щую свободному падению тела. Соотнош ение между весом G (Н) и массой Q (кг) выражается зависимостью С) = gQ, где g = 9,8 м/с -У скорение свободного падения. Поскольку ускорение g изменяйся с ш иротой и высотой над уровнем моря, то соот­ ветственно изменяется и вес тела. Тело, движущ ееся с вергикачьным ускорением а, действует на опору с силой F = Q(g ± а), что эквиватентно увеличению веса (знак плюс, движение вверх) или его уменьш ению (знак минус - движение вниз).

Грузоподъемность подразделяется на полезную, грузоподъемкость нетто, брутто и промежуточную. Полезная грузо­ подъемность - это масса груза, поднимаемого грузозахватны­ ми устройствами с помощью сменных грузозахватных п р и ­ способлений. а при их отсутствии - подвеш енного непосред­ ственно к несъемным грузозахватным приспособлениям.

Съемное грузозахватное приспособление - это любое обору­ дование, соединяю щ ее груз с подъемным устройством. Оно не является частью подъемного устройства или груза, легко снимается с подъемного устройства и отсоединяется от груза.

Н есъемное грузозахватное приспособление - это любое об о ­ рудование, постоянно закрепленное на нижнем конце подъ­ емного устройства и являющееся его частью.

Грузоподъемность нетто - это сумма массы груза, со­ ответствую щ его полезной грузоподъемности и массы съем ­ ных грузозахватных приспособлений, поднимаемых подъем­ ным устройством и подвешенных с помощ ью несъемных гру­ зозахватных приспособлений. Грузоподъемность промеж у­ точная (на канатах) - это сумма массы груза, соответствую ­ щего полезной грузоподъемности, массы съемных и несъем­ ных грузозахватных приспособлений, поднимаемых подъем ­ ным устройством и подвешенных к нижнему концу подъем ­ ного средства. Под подъемным средством надо понимать ка­ наты. цени или любое другое оборудование, свисаю щ ее с крана, с грузовой тележки или головки стрелы и приводимые в движение лебедкой для подъема или опускания груза, под­ вешенного к нижнему концу подъемного средства. П одъем ­ ное средство является частью подъемного устройства.

Грузоподъемность брутто - это сумма масс груза, соот­ ветствую щ его полезной грузоподъемности, масс съемных и несъемных грузозахватных приспособлений и подъемного средства, подвеш енных непосредственно к подъемному уст­ ройству (например, к грузовой тележке или головке стрелы).

Значения грузоподъемности нормированы ГОСТ 1575Краны грузоподъемные. Ряды основных параметров", ус

–  –  –

0.01 - 0,0125 - 0,016 - 0,02 0,025 Н

- 0,004 - - - - 0.05 0,063 0.08

- - - - - 0,32 0.4 0,5 0,63 0,8 3,2 4 5

- - - - - 6.3 8

- -

- 50 63 80

- - 280 320 400 450 500 560 630' 710 800 900 Согласно ГОСТ 25835-83 Срань ( гру зон о дъем н ы е.

Классификация механизмов по режимам работы", режимы работы механизмов грузоподъемных машин в зависимости от условий их использования подразделяю т на шесть групп (табл. 1) от 1М до 6М, определяемых классом использования (табл. 2.5) и классом нагружения (табл. 2.6). Класс использо­ вания механизмов отражает интенсивность использования механизма во время его эксплуатации. Это время определяю т по зависимости Т = T0zflH где Т0 - среднесуточное время ра­ h, боты, 7дн - число рабочих дней в году: z.,lH- 250 при двух вы­ ходных днях; 7т = 300 при одном выходном дне в неделю и гдн = 360 при непрерывном производстве.

–  –  –

Где: Q cp - среднее значение массы поднимаемого груза за смену; Q - поминальная грузоподъемность.

Для механизмов подъема с тяжелыми (свыше 20 % от массы номинального груза) подвешенными грузозахватными приспособлениями коэффициент использования по грузо­ подъемности вычисляю т с учетом массы Q m грузозахватного устройства:

К гр- (Qcp + Q mV(Q + Qm)Группа режима работы механизмов главного и вспо­ могательного подъема груза и механизма подъема стрелы кранов, транспортирую щ их нагретый свыше 300 °С или рас­ плавленный металл или шлак, ядовитые, взрывчатые вещ ест­ ва и другие опасные грузы, должна быть не менее 5. за ис­ ключением самоходных стреловых кранов, для которых группа режима работы, согласованная с заказчиком, должна быть не менее 3.

Это требование не распространяется на механизмы подъема груза, если они не принимаю т участия в транспорти­ ровании выш еперечисленных грузов.

Класс нагружения определяют отнош ением средней массы перемещ аемых краном грузов за срок его службы.

М асса грузозахватного устройства (грейфера, подъемного электромагнита, спредера и др.) включается в значение массы перемещ аемого краном груза.

Классы нагружения механизма (табл.2.6) отраж аю т относительную нагрузку механизма в соответствии со спек­ тром нагрузок; они зависят от значения коэффициента нагру­ жения К:

–  –  –

бывают эпизодиче­ стыо рабств и ограниченными до 1,00 скими. Характерно пл о Iнад я м и обе л уж и ва н ия для производств с относительным по­ стоянством грузов Значения времени работ pi коэффициента нагружения определяю т расчетом. При наличии статистических данных рассчитываю т математическое ожидание указанных величин, принимаемое но верхнему доверительному пределу с довери­ тельной вероятностью 0,95.

При отсутствии исходных данных, необходимых для определения класса использования и коэффициента нагруже­ ния, и отсутствии указаний на группу режима механизма в нормативно-технической документации на кран.

3. Основные функциональные узлы грузо­ подъемных кранов.

Современное производство подъемно-транспортных машин основывается на создании блочных конструкций, по­ зволяющих получить высокий технико-экономический эф­ фект при изготовлении и эксплуатации этих машин. Блочной называется конструкция, состоящая из самостоятельных сбо­ рочных единиц (блоков), соединенных между собой легкоразъемными элементами. К таким блокам можно отнести крановые крю ковые подвески, муфты, тормоза, редукторы, ходовые колеса с буксами и т.д. (рис, 3.1).

Применение блочных конструкций позволяет выпус­ кать сборочные единицы механизмов "на склад", т.е. в за­ конченном виде, что приводит к специализации отдельных цехов и заводов.

15 IS 11 1S Рис. 3.1. У нифицированные сборочные единицы грузо­ подъемных машин:

1 - ходовое колесо с буксой; 2 - балансир с ходовыми колесами; 3 - крюковая подвеска; 4 - неподвижные блоки; 5 зубчатая муфта; 6- пульт управления; 7- кабина управления; 8

- кле-, щевой противоугонный захват; 9 - тормоз с приводом от гидротолкателя; 10- тормоз с электромагнитом: 11 - элек­ тродвигатель: 12 - барабан для каната; 13 - кабельный бара­ бан; 14 -пружинный буфер; 15- электрогидравлический тол­ катель; 16-оризонтальный редуктор: 17- вертикальный редук­ тор; 18- редуктор механизма поворота; 19- шариковый опор­ ноповоротный круг.

Специализация производства, в свою очередь, обеспе­ чивает повышение качества изготовляемых сборочных еди­ ниц.

П рименение блочных конструкций создает:

максимум удобств в эксплуатации, так как позволяет легко удалить блок, требую щ ий ремонта, без разборки см еж ­ ных сборочных единиц. При наличии запасных блоков их за­ мену можно проводить в короткое время, что приводит к уменьш ению простоя оборудования, и осущ ествлять вы соко­ качественный ремонт в специализированных ремонтных це­ хах;

позволяет максимально унифицировать отдельные сборочные единицы и детали по всей номенклатуре вы пус­ каемых подъемно-транспортных машин.

Лебедки Лебедки представляю т собой грузоподъемные м еха­ низмы, предназначенные для подъема, опускания или пере­ мещ ения различных грузов с помощ ью каната, навиваемого на барабан. Их ш ироко применяю т как самостоятельно дейст­ вующие механизмы на различных монтажных и погрузочноразгрузочных работах. Различают ручные и приводные (м е­ ханические) лебедки.

Ручные лебедки приводятся в действие мускульной силой рабочего и могут быть однобарабанными или ры чаж ­ ными (без барабана).

М еханические лебедки приводятся преимущ ественно от электродвигателей, питание которых осущ ествляется от сети переменного тока напряжением 220/380 В. По числу ба­ рабанов лебедки могут быть одно- и двухбарабанными, а по виду кинематической связи между двигателем и барабаном — зубчато-фрикционными и. реверсивными.

Рис. 3.2. Кинематическая схема реверсивной лебедки У реверсивной лебедки (рис. 3. 2) вал электродвигате­ ля 5 и гладкий барабан постоянно и жестко связаны через двухступенчатый цилиндрический редуктор и упругую вту­ лочно-пальцевую муфту. Изменение направления вращ ения барабана производится реверсированием электродвигателя.

О пускание груза и порожнего крюка осущ ествляется прину­ дительно (на режиме двигателя), что обеспечивает высокую безопасность лебедки. Для удержания поднятого груза слу­ жит двухколодочный автоматический тормоз-, размыкаемы й электромагнитом или электрогидротолкагелем.

Управление реверсивными лебедками (пуск и реверси­ рование двигателя) производится магнитными реверсивными пускателями или кнопками «Стоп» и «Пуск» и барабанным контроллером, предназначенным для реверсирования элек­ тродвигателя и регулирования в определенном диапазоне скорости подъема, опускания или перемещения груза.

Все узлы лебедки смонтированы на раме, которая при работе закрепляется па фундаменте.

О течественные реверсивные лебедки общего назначе­ ния выполняю т по единой конструктивной схеме. Они имеют тяговое усилие 0,3— 12.5 тс (3 122.5 кИ). скорость навивки каната па первом слое 0,08— 0.7 м/с, канатоемкость барабана 80 800 м, мощ ность приводного двигателя 2,8— 20. кВт.

Лебедками с тяговым усилием 0,5 тс (5 кН) комплек­ туют строительные подъемники. Реверсивные лебедки специ­ ального назначения широко применяются в строительных машинах с индивидуальным электрическим приводом меха­ низмов (кранах, экскаваторах и др.) для подъема и опускания рабочего органа, передвижения грузовых тележек, изменения угла наклона стрелы и т. п.

Зубчато-фрикционные лебедки в отличие от реверсив­ ных имеют фрикционную (разъемную) связь между двигате­ лем и барабаном (или барабанами), осущ ествляемую посред­ ством конусных или ленточных фрикционных муфт.

Безопасная скорость вращения барабана при опуска­ нии груза обеспечивается управляемым ленточным тормозом.

Наличие фрикционной связи позволяет осущ ествлять от од­ ного двигателя привод двух барабанов, работаю щ их незави­ симо друг от друга и управляемых индивидуальными м уф та­ ми и тормозами.

Двухбарабанны е лебедки общего назначения исполь­ зуют в копровых, буровых и скреперных установках. С пеци­ альные двухбарабанные лебедки являются составной частью некоторых строительных машин с механическим приводом — самоходных стреловых кранов, одноковшовых экскавато­ ров. скреперов, бульдозеров и т. п.

Привод барабана (рис. 3.2) зубчато-фрикционной ле­ бедки - осуществляется от короткозамкнутого электродвига­ теля через клиноременную передачу, открытую зубчатую па­ ру и конусную фрикционную муфту.

Включение ф рикцион­ ной муфты происходит при осевом перемещ ении барабана с конусной торцевой расточкой к постоянно вращ аю щ емуся ведомому зубчатому колесу, несущему фрикционные конус­ ные колодки. Барабан перемещается нажимной гайкой, на­ винченной на ленточную резьбу неподвижной оси и управ­ ляемой рукояткой вручную. Торможение и регулирование скорости вращ ения барабана при опускании груза обеспечи­ вается нормально замкнутым ленточным тормозом, установ­ ленным на барабане. Груз в поднятом состоянии удерж ивает­ ся храповым остановом, включающим храповое колесо и со ­ бачку.

К недостаткам зубчато-фрикционных лебедок следует отнести сложность управления (требуется одновременное воздейст вие на рычаги включения тормоза и муфты) и недос­ таточную безопасность в работе вследствие отсутствия ж ест­ кой связи барабана с двигателем.

Ф рикционные одно- и двухбарабанные лебедки общ е­ го назначения имеют тяговое усилие на барабане (барабанах) 0,5 2 тс (5 —20 кН). канатоемкость барабана (барабанов) 80 - 230 м, мощ ность двигателя 4,5— 20 кВт.

М ощ ность двигателя приводной лебедки (в кВт) где 5 — усилие в канате, навиваемом на барабан, Н; v скорость навивки каната, м/с: цл — КПД лебедки.



Pages:   || 2 | 3 | 4 | 5 |

Похожие работы:

«Библиотечка частного охранника социальных объектов СМЕРТЬ-ТРАВА (наркотики в образовательных организациях) Пособие для специалистов охраны образовательных организаций Саморегулируемая организация Ассоциация предприятий безопасности Школа без опасности 2015 г. Остановите смерть! 30 марта 2015 года в здании Свердловского областного суда в Екатеринбурге состоялась 3-я Научно-практическая конференция «Совершенствование правовой базы реализации Стратегии государственной антинаркотической политики...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБЩЕГО И ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ В результате освоения программы дисциплины студент заочной формы СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ обучения (далее студент) должен: ГАОУ СПО СО «ОБЛАСТНОЙ ТЕХНИКУМ ДИЗАЙНА И СЕРВИСА» иметь представление:о современном состоянии окружающей среды в России;о глобальных проблемах экологии; о принципах рационального природопользования; об источниках загрязнения природы; о государственных и общественных мероприятиях по экологии и природопользованию; МЕТОДИЧЕСКИЕ...»

«ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Программа ГБОУ ДОД СДЮШОР «ВоВиС» составлена в соответствии с Федеральным законом «Об образовании в Российской Федерации» от 29.12.2012 г. № 273-ФЗ (с изменениями и дополнениями); нормативными документами, регламентирующими работу спортивных школ (письмо Росспорта от 12.12.2006 г. № СК-02-10/3685 «Методические рекомендации по организации деятельности спортивных школ в Российской Федерации» с изменениями) и типовой программой спортивной подготовки для специализированных...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» Институт математики и компьютерных наук Кафедра информационной безопасности Дубов Владимир Петрович ТЕХНИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА ИНФОРМАЦИИ Учебно-методический комплекс. Рабочая программа для студентов специальности 10.05.01 Компьютерная безопасность, специализация «Безопасность распределенных компьютерных...»

«ОРГАНИЗАЦИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СЛУЖБЫ СОЦИАЛЬНОЙ ПОМОЩИ НА ДОМУ BAKTRIA PRESS 2 ОРГАНИЗАЦИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ СЛУЖБЫ СОЦИАЛЬНОЙ ПОМОЩИ НА ДОМУ УДК 369.8(575.1) ББК 65. К 23 Карамян М. Организация деятельности службы социальной помощи на дому: методическое пособие/М. Карамян, М. Хасанбаева, М. Аминов. – Ташкент: Baktria press, 2014. – 100 с. В настоящем пособии приводятся методические рекомендации по вопросам социально-бытового обслуживания одиноких престарелых граждан и лиц с инвалидностью. Раскрываются...»

«http://biblioteka.rgotups.ru roat_biblioteka@mail.ru Аннотированный библиографический список поступлений литературы Выпуск №1 февраль 2015 г. БИБЛИОТЕКА РОАТ МИИТ тел. 8-495-799-95-57 Выберите факультет, нажав на стрелку: Управление процессами перевозок Транспортные сооружения и здания Транспортные средства Экономический + Информатизация, экономика и управление Просмотр всей литературы Факультет УПРАВЛЕНИЕ ПРОЦЕССАМИ ПЕРЕВОЗОК Безопасность жизнедеятельности: учебник: в 2 ч. М.: Учебно-метод....»

«Обеспеченность образовательного процесса по направлению подготовки 080101.65 «Экономическая безопасность» специализация 080101.65.01 «Экономико-правовое обеспечение экономической безопасности» учебной и учебно-методической литературой № Наименование Автор, название, место издания, издательство, год издания учебной и учебно-методической литературы п/п дисциплины Учебно-методический комплекс по дисциплине «Иностранный язык» (английский), 2015 г. Агабекян И.П. «Английский для менеджеров»: учебник....»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПЕНЗЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ КАФЕДРА «ТЕХНОСФЕРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ» БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРОГРАММА, МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ И КОНТРОЛЬНЫЕ РАБОТЫ ДЛЯ СТУДЕНТОВ всех направлений (специальностей) заочного факультета Пенза 2014 УДК 628.9 Б39 Даны программа, методические указания и контрольные работы для студентов, изучающих дисциплину «Безопасность жизнедеятельности». Методические указания подготовлены на кафедре «Техносферная...»

«Методические рекомендации по использованию международного опыта обеспечения безопасности образовательной среды для педагогических работников сферы общего, среднего профессионального и дополнительного образования Введение Конец ХХ – начало ХХI веков ознаменовались резким, прежде невиданным всплеском экстремизма в самых разных проявлениях, крайней формой которого является терроризм. Можно смело утверждать, что эти явления представляют собой угрозу не просто локального или регионального, а...»

«МЧС РОССИИ Сибирская пожарно-спасательная академия Учебно-методический комплекс по дисциплине: «Государственный надзор в области гражданской обороны» Кафедра надзорной деятельности СМК-УМК 4.4.2-61.09-15 УТВЕРЖДАЮ Заместитель начальника Сибирской пожарно-спасательной академии по учебной работе подполковник вн. службы М.В. Елфимова «_» _ 2015 г. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НАДЗОР В ОБЛАСТИ ГРАЖДАНСКОЙ ОБОРОНЫ Методические рекомендации по выполнению контрольной работы для слушателей заочной формы обучения...»

«ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Основная образовательная программа магистерской подготовки «Логистический менеджмент и безопасность движения», реализуемая федеральным государственным образовательным бюджетным учреждением высшего профессионального образования «Иркутский государственный технический университет» представляет собой систему документов, разработанную и утвержденную «Иркутским государственным техническим университетом» с учетом требований регионального рынка труда на основе Федерального...»

«Шолоховский район Ростовской области Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Нижне-Кривская основная общеобразовательная школа» «Утверждаю» Директор МБОУ «Нижне-Кривская ООШ» _ Шаповалова Н.И. приказ от 31.08.2015 г. №60 РАБОЧАЯ ПРОГРАММА По Основам Безопасности Жизнедеятельности Уровень общего образования (класс) основное общее 7 класс Количество часов 35 Учитель Кузнецов Андрей Николаевич Программа разработана на основе федерального государственного образовательного стандартa...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 09.06.2015 Рег. номер: 1942-1 (07.06.2015) Дисциплина: Безопасность жизнедеятельности Учебный план: 41.03.04 Политология/4 года ОДО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Плотникова Марина Васильевна Автор: Плотникова Марина Васильевна Кафедра: Кафедра медико-биологических дисциплин и безопасности жизнедеяте УМК: Институт истории и политических наук Дата заседания 29.05.2015 УМК: Протокол заседания УМК: Дата Дата Результат Согласующие ФИО Комментарии получения согласования...»

«ЛИСТ СОГЛАСОВАНИЯ от 09.06.2015 Рег. номер: 1951-1 (07.06.2015) Дисциплина: Безопасность жизнедеятельности 01.03.01 Математика/4 года ОДО; 01.03.01 Математика/4 года ОДО; 01.03.01 Учебный план: Математика/4 года ОДО; 01.03.01 Математика/4 года ОДО Вид УМК: Электронное издание Инициатор: Бакиева Наиля Загитовна Автор: Бакиева Наиля Загитовна Кафедра: Кафедра медико-биологических дисциплин и безопасности жизнедеяте УМК: Институт математики и компьютерных наук Дата заседания 30.03.2015 УМК:...»

«Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА И ГОСУДАРСТВЕННОЙ СЛУЖБЫ ПРИ ПРЕЗИДЕНТЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОРЛОВСКИЙ ФИЛИАЛ А.С. Борисов, Е.Н. Селютина, В.А. Холодов ТЕОРИЯ ГОСУДАРСТВА И ПРАВА МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВЫХ РАБОТ для студентов направления подготовки «Юриспруденция» и специальности «Правовое обеспечение национальной безопасности» Учебно-методическое пособие Орёл –...»

«Программа обучения (повышения квалификации) работников комиссий по повышению устойчивости функционирования в учебно-методическом центре по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям казенного учреждения Воронежской области «Гражданская оборона, защита населения и пожарная безопасность Воронежской области»1. Пояснительная записка Программа обучения (повышения квалификации) работников комиссий по повышению устойчивости функционирования в учебно-методическом центре по гражданской обороне и...»

«Муниципальное бюджетное образовательное учреждение Велижская средняя общеобразовательная школа № УТВЕРЖДАЮ Директор МБОУ Велижская СОШ № Т.Ф.Мерзлова «_29_»марта_2013г. ПАСПОРТ по обеспечению безопасности дорожного движения Велиж — 2013г.Содержание: I. Справочные данные.II. Приложение к паспорту методических и нормативных документов: 1. Памятка для администрации образовательного учреждения; 2. Документы по ПДДТТ в МБОУ Велижская СОШ № 1; 3. План проведения лекций по предупреждению детского...»

«Государственное санитарно-эпидемиологическое нормирование Российской Федерации 2.6.1. ГИГИЕНА. РАДИАЦИОННАЯ ГИГИЕНА. ИОНИЗИРУЮЩЕЕ ИЗЛУЧЕНИЕ, РАДИАЦИОННАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ Структура информационного наполнения подсистемы Роспотребнадзора Единой информационной системы по вопросам обеспечения радиационной безопасности населения и проблемам преодоления последствий радиационных аварий и порядок обновления содержащейся в ней информации Методические рекомендации МР 2.6.1.0080— 13 Издание официальное...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Кемеровский государственный университет» Новокузнецкий институт (филиал) Факультет информационных технологий Рабочая программа дисциплины Б1.В.ОД.1 Правоведение Направление подготовки 20.03.01 / 280700.62 «Техносферная безопасность» Направленность (профиль) подготовки Безопасность технологических процессов и производств Квалификация...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РФ _ПЕНЗЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИДЕНТИФИКАЦИЯ ОПАСНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОБЪЕКТОВ Методические указания к практическим занятиям по курсу «Управление техносферной безопасностью» ПЕНЗА 2014 УДК 65.012.8:338.45(075.9) ББК68.9:65.30я75 Б Приведена методика и пример идентификации опасного производственного объекта с определением его категории, класса и типа. Рассмотрены вопросы определения страховой суммы, страховых тарифов, в зависимости от вида и класса...»







 
2016 www.metodichka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Методички, методические указания, пособия»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.