WWW.METODICHKA.X-PDF.RU
БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА - Методические указания, пособия
 


Pages:     | 1 ||

«ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ ВЫПУСКНЫХ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ РАБОТ И КУРСОВЫХ ПРОЕКТОВ И ПРАВИЛА ИХ ОФОРМЛЕНИЯ Методическое пособие Составители: Е.А. Несветова, К.В. Китанина Хабаровск ...»

-- [ Страница 2 ] --

При выполнении ВКР применяются масштабные и немасштабные чертежи и схемы. Количество разработанных чертежей должно преобладать над числом демонстрационных плакатов. Например, если общее количество чертежей восемь, то число демонстративных плакатов не должно быть более трех, соответственно, если количество чертежей семь, то демонстрационных плакатов должно быть не более двух. К демонстративным плакатам относятся немасштабные схемы станций, схемы механизации погрузочно-разгрузочных работ, пакетирования грузов, графики обработки поездов, действующие графики движения поездов и другой графический материал, взятый из учебников, типовых проектов, ТРА станций, технологических процессов и т.д.

Немасштабные схемы станций выполняются, как правило, на двух-трех склеенных внахлест листах ватмана формата А1. Схемы должны выполняться компактно и соразмерно станционным устройствам черным цветом.

Главные пути выделяются более толстыми линиями, чем станционные.

Красный цвет допускается на схемах только при указании реконструкции путевого развития. Наиболее часто студенты (магистранты) допускают ошибки, перерисовывая схемы станций из ТРА с указанием остряков и других устройств СЦБ. Такие схемы надо дорабатывать: указать вместо остряков центры стрелочных переводов, обрисовать кривые участки пути, удалить или привести к соответствию в размерах сооружения и устройства, которые не используются в проекте, а также оставить только входные и выходные сигналы. Все устройства и сооружения, а также пути необщего пользования должны быть подписаны по назначению. На схеме, с одной стороны, необходимо показать направление движения (четное или нечетное) и с обеих сторон станции обозначить ближайшие крупные населенные пункты сокращенно, одной заглавной буквой.

Кроме этого, на немасштабной схеме станции должно быть размещено две ведомости: ведомость путей и ведомость зданий и сооружений. Ведомость путей состоит из трех столбцов: номер пути, назначение пути, полезная длина. Как правило, ведомость путей заполняют в следующей последовательности: главные пути, приемоотправочные, вытяжные пути, пути грузового двора, локомотивного хозяйства, соединительные, ходовые, предохранительные или улавливающие тупиковые пути. Полезную длину проставляют в метрах или условных вагонах, для этого в «шапке» ведомости проставляют размерность (м или усл. ваг.).

Ведомость зданий и сооружений также состоит из трех столбцов: номер на схеме станции, название здания или сооружения и количество (имеется ввиду на станции). При этом, все здания и сооружения на немасштабной схеме станции должны быть пронумерованы. Структура и размеры ведомостей представлены на рис. 4.1.

Условные обозначения на чертежах пишутся в левом нижнем углу под словосочетанием «Условные обозначения:».

Суточные планы графики и графики движения поездов выполняются на типовой сетке зеленого или фиолетового цвета. На суточных планах графиках и графиках движения поездов время проставляется московское.

Каждый чертеж должен иметь основную надпись, которая располагается в правом нижнем углу поля чертежа, и две дополнительные – в верхнем левом углу (а) и правом углу (б) длинной стороны чертежа и левом нижнем боковом углу в соответствии с рис. 4.2.

–  –  –

Рис. 4.2. Порядок размещения надписей на чертежах Надписи и обозначения на чертежах, спецификациях, в штампах на схемах, титульном листе пояснительной записки выполняют чертежным шрифтом по ГОСТ 2.304.

Наклон букв и цифр к основанию строки должен быть около 75°. Наименование, заголовки, обозначения в основной надписи и на поле чертежа допускается писать без наклона.

Высота букв и цифр на чертежах, выполненных тушью, должна быть не менее 2,5 мм.

Обозначение документа (шифр) составляется по следующей схеме:

– шифр работы (курсовой проект – К, бакалаврская работа – Б, дипломный проект – Д, магистерская диссертация – М);

– шифр специальности;

– шифр кафедры;

– номер группы для студентов (магистрантов) очной формы обучения. Для студентов заочной формы обучения вместо номера группы указываются три последние цифры номера учебного шифра студента;

– год выпуска (последние две цифры);

– инвентарный номер документа, как правило, двухзначный;

Заполнение штампов на чертежах производится согласно рис. 4.3.

Пример заполнения штампов на чертежах представлен в прил. Н.

(10)

–  –  –

Текстовую часть, надписи и таблицы включают в чертеж в тех случаях, когда содержащиеся в них данные невозможно или нецелесообразно выразить графически или условными обозначениями. К ним относятся, например, ведомости путей, зданий и сооружений, таблица техникоэкономических показателей проекта, схема оперативного руководства станцией и т.п.

Формулы и расчеты выносить на плакаты не допускается.

Содержание текста и подписей на чертежах должно быть кратким и точным.

Название чертежей и плакатов должно выполняться одинаковым размером и типом шрифта и располагаться симметрично относительно формата чертежа. Если на одном чертеже выполнен заголовок, то и на всех последующих он обязателен. Допускается название чертежа писать только в основном штампе, тогда все чертежи должны быть без заголовков. Заголовки на всех плакатах и чертежах должны быть выполнены одним типом и одним размером шрифта.

Ко всем чертежам в пояснительной записке должны быть комментарии.

5. КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРЕЗЕНТАЦИИ

Компьютерные презентации должны быть лаконичными, ясными, уместными, сдержанными, наглядными (подчеркивание ключевых моментов), запоминаемыми (разумное использование анимационных эффектов).

Оформление представленных на слайдах презентации чертежей, схем, таблиц и т.п. должно соответствовать ГОСТ и хорошо читаться.

Рекомендуемое число слайдов презентации, сопровождающей выступление – 15…20, в том числе заголовочный и итоговый. В заголовке следует привести название темы и данные об авторе, сделать нумерацию слайдов. Каждый слайд должен иметь заголовок.

Основные материалы презентации должны быть заблаговременно согласованы с научным руководителем и представлены в виде раздаточного материала членам аттестационной комиссии. При необходимости чертежи, включенные в раздаточный материал, могут быть представлены в формате А3. Компьютерная презентация не должна заменять доклад, она может лишь дополнять его.

6. ПОДГОТОВКА ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ

К ЗАЩИТЕ И СОСТАВЛЕНИЕ ДОКЛАДА

Завершенная ВКР, подписанная студентом (магистрантом) и преподавателями-консультантами, представляется руководителю ВКР, и после его подписи предъявляется на нормоконтроль, а затем заведующему кафедрой.

ВКР представляется на подпись заведующему кафедрой в сроки, определенные решением кафедры (но не позднее даты, установленной приказом ректора), в отпечатанном варианте, в сшитом виде, с графическими материалами, с приложением диска (дискеты) с текстом работы, приложениями и компьютерной презентацией (при наличии). На диске необходимо подписать фамилию и инициалы студента, год выпуска.

Диск, вкладывается в конверт, подклеенный в конце ВКР.

К подписанной, согласованной и сшитой ВКР прикладывается внешняя рецензия. Заведующий кафедрой на основании предъявленных материалов решает вопрос о допуске студента (магистранта) к защите.

Доклад составляется по итогам проделанной работы и должен содержать грамотное, краткое и четкое изложение ВКР. По каждому разделу ВКР в докладе необходимо отобразить:

1) основную цель разработки;

2) метод исследования и способы расчетов;

3) полученные результаты;

4) оценку полученных результатов в сравнении с действующими на объекте проектирования или (при невозможности) со среднесетевыми значениями.

Порядок изложения доклада должен соответствовать порядку расположения графической части ВКР. Средняя продолжительность доклада – 10 минут.

Итогом защиты ВКР является вывод об актуальности, необходимости и значимости выбранной тематики.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Требования и правила оформления курсовых и дипломных проектов : методические указания / сост.: Е.Э. Червотенко, С.В. Балалаев, А.Р. Калинина. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2007. – 54 с.

2. Стандарт ДВГУПС СТ 00-01-11. Система стандартов университета.

Общие положения.

3. Стандарт ДВГУПС СТ 02-13-11. Итоговая и итоговая государственная аттестация выпускников университета.

4. Стандарт ДВГУПС СТ 04-03-06. Требования, предъявляемые к авторским текстовым материалам.

5. ГОСТ 21.101-97 СПДС. Система проектной документации для строительства. Основные требования к проектной и рабочей документации.

6. ГОСТ 21.102-93 СПДС. Условные обозначения на чертежах и схемах.

7. ГОСТ 2.106-96 ЕСКД. Текстовые документы.

8. ГОСТ 2.004-88 ЕСКД. Общие требования к выполнению конструкторских и технологических документов на печатающих и графических устройствах вывода ЭВМ.

9. ГОСТ 2.109-73 ЕСКД. Основные требования к чертежам.

10. ГОСТ 2.301-68 ЕСКД. Форматы.

11. ГОСТ 2.302-68 ЕСКД. Масштабы.

12. ГОСТ 2.303-68 ЕСКД. Линии.

13. ГОСТ 2.316-68 ЕСКД. Правила нанесения на чертежах надписей, технических требований и таблиц.

14. ГОСТ Р 7.05 – 2008. Библиографическая ссылка.

15. ГОСТ 7.1-2003 СИБИД. Библиографическая запись. Библиографическое описание документа. Общие требования и правила составления.

16. ГОСТ 8.417-81 ГСИ. Единицы физических величин.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

ПРИМЕР ОФОРМЛЕНИЯ ТИТУЛЬНОГО ЛИСТА

Министерство транспорта Российской Федерации Федеральное агентство железнодорожного транспорта федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ

СООБЩЕНИЯ

Организация перевозок и безопасность на транспорте

–  –  –

Железнодорожный транспорт является одной из государствообразующих систем, эффективное функционирование которой является важнейшим средством успешной работы большинства отраслей экономики, а также сохранения целостности государства.

Совершенствование схем станций, размещения на них технических устройств влияют на эффективную организацию работы станций, от которой в значительной степени зависит вся эксплуатационная работа железнодорожного транспорта.

Участковые станции играют важнейшую роль в организации перевозочного процесса, на которых, кроме технических и грузовых операций (прием и отправление поездов, прицепка и отцепка вагонов, погрузка и выгрузка грузов, посадка и высадка пассажиров), производится смена локомотивов у всех поездов, следующих в переработку, или только у части из них, или локомотивов, отцепляемых в депо для профилактического осмотра и ремонта;

расформирование и формирование участковых, сборных, а иногда и сквозных поездов на новые удлиненные распорядительные участки; прицепка или отцепка групп вагонов от транзитных поездов, обслуживание рефрижераторных вагонов; контрольно-технический и коммерческий осмотры всех транзитных поездов.

ПРИЛОЖЕНИЕ Г

ПРИМЕР ОФОРМЛЕНИЯ ТЕКСТА

1 Анализ исходных данных и условий проектирования

1.1 Общая характеристика района проектирования Хабаровский край – один из самых крупных регионов Российской Федерации. Его общая площадь составляет 788,6 тыс. кв. км.

Территория простирается с севера на юг почти на 1800 км и с запада на восток на 125–750 км. Центр – город Хабаровск.

На территории края проживает более 21,5 % населения ДВФО – 1546 тыс. человек, расположено 7 городов, 24 поселка городского типа и 431 сельских населенных пунктов. Население края размещается неравномерно. Наиболее плотно населена его южная часть. Северные районы заселены слабо.

Границы края проходят и по суше, и по воде.

Рельеф края в основном гористый. Хребты и массивы образуют местами довольно обширные горные системы. Наивысшая отметка над уровнем моря 2,933 м. Горы чередуются с межгорными впадинами, в пределах которых сформировался равнинный рельеф.

По территории края проходит линия мирового водораздела между бассейнами Тихого и Северного Ледовитого океанов. Реки, берущие начало в Хабаровском крае, несут свои воды в четыре моря – Японское, Охотское, Восточно-Сибирское и Лаптевых.

Речная сеть хорошо развита.

Поверхностные воды сосредоточены в основном в реках и озерах. Самая крупная река Амур является транзитной рекой для целого ряда районов края. Протяженность Амура по территории края 1020 км. Большинство рек имеет горный характер. Во время ливней на них формируются разрушительные паводки. Озера края распределены неравномерно. Наибольшее их количество находится на севере – в Охотском и Аяно-Майском районах.

ПРИЛОЖЕНИЕ Д

ПЕРЕЧЕНЬ БУКВЕННЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ СООРУЖЕНИЙ

–  –  –

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж

ПРИМЕР ОФОРМЛЕНИЯ РАСЧЕТОВ

Расчет расходов, связанных с простоем поездов по враждебности маршрутов, производится по формулам (9.30)–(9.32):

–  –  –

где k p – коэффициент развоза, который находится статистическим путем, как доля парка местных вагонов, k p = 0,4– 0,6;

n м.пл – парк местных вагонов на планируемые сутки.

–  –  –

Величина планового развоза составляет 1766 вагонов.

ПРИЛОЖЕНИЕ И

ПРИМЕР ОФОРМЛЕНИЯ ГРАФИКА ОБРАБОТКИ ПОЕЗДОВ

–  –  –

ПРИЛОЖЕНИЕ К

ПРИМЕР ОФОРМЛЕНИЯ СПИСКА ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Список использованных источников 1 Железнодорожные станции и узлы : учеб. для вузов ж.-д. трансп./

В.М. Акулиничев, Н.В. Правдин, В.Я. Болотный [и др.]. – М. :

Транспорт, 1992. – 480 с.

2 Савченко, И.Е. Железнодорожные станции и узлы / И.Е. Савченко, С.В. Земблимов, И.И. Страковский. – М. : Транспорт, 1980. – 479 с.

3 Железнодорожные станции и узлы : учеб. для вузов ж.-д.

трансп. / В.Г. Шубко, Н.В. Правдин, Е.В. Архангельский [и др.]. – М. : УМК МПС России, 2002. – 368 с.

4 Инструкция по определению капитальных вложений на железнодорожном транспорте / МПС – М. : Транспорт, 1993.

5 Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 мм : МПС. – М. : Техинформ, 2001. – 256 с.

6 Правила технической эксплуатации железных дорог РФ. СРБ – 162. – М. : Транспорт, 2000.

7 Проектирование железнодорожных станций и узлов : справ. и метод. руководство / под ред. А.М. Козлова, К.Г. Гусевой. – М. :

Транспорт, 1981. – 592 с.

8 Свод правил по проектированию и строительству. Проектирование земляного полотна железных дорог колеи 1520 мм.

СП 32-104-98. – М., 1998.

9 СТН Ц-01-95. Строительно-технические нормы министерства путей сообщения Российской Федерации: Железные дороги колеи 1520 мм. – М. : Политех, 1996. – 87 с.

10 Волков Б.А. Экономика железнодорожного строительства и путевого хозяйства / Б.А. Волков, В.Я. Шульга, М.В. Кокин. – М. : Маршрут, 2003. – 632 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ Л

ПРИМЕР ОФОРМЛЕНИЯ ПРИЛОЖЕНИЯ

–  –  –

ПРИЛОЖЕНИЕ П

ПРИМЕР ОФОРМЛЕНИЯ ТЕКСТА СО СНОСКАМИ

Отечественный железнодорожный транспорт является наиболее безопасным. Количество случаев брака в поездной и маневровой работе снижается из года в год.

В 1997 году и за период 1999–2001 годов по вине железнодорожников России не пострадал ни один пассажир.

* Достигнуто это за счет осуществления системы противоаварийных мер, внедрения совершенных технических средств и благодаря высокому уровню подготовленности и ответственности подавляющего большинства железнодорожников. Но самоуспокаиваться и довольствоваться этим нельзя и опасно. Источники аварийности порождают повторяемость грубых нарушений, отдельные из которых заканчиваются тяжелыми последствиями. Анализ свидетельствует, что главным звеном в обеспечении безопасности движения остается человеческий (личностный) фактор, весомость которого чрезвычайно высока. Девиз «Безопасность движения – дело каждого!» означает, что все, кто в этом процессе участвует, обязаны твердо знать и неукоснительно выполнять правила, инструкции и технологические процессы, быть предельно внимательными и дисциплинированными, сознавая при этом последствия своих возможных ошибок или просчетов.

______________

* В 1998 году при крушении один пассажир погиб 46

ПРИЛОЖЕНИЕ Р

СПЕЦИАЛЬНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

ДЛЯ СХЕМ СТАНЦИЙ, УЗЛОВ И ГЕНПЛАНОВ

–  –  –

Обыкновенный стрелочный перевод (цен- 15 трализованный) Упор Сбрасывающие стрелки Мачтовый светофор 82,16 82,16

–  –  –

Платформы железобетонные и асфальтовые Здания каменные и железобетонные Крытые грузовые платформы на каменном фундаменте Склады специальные, крытые грузовые, на каменном фундаменте Повышенный путь для выгрузки угля Навалочные площадки Контейнерные площадки

–  –  –

Мосты асфальтовые

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2. СОДЕРЖАНИЕ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ........ 4

2.1. Общие требования

2.2. Требования к выпускной квалификационной работе бакалавра

2.3. Требования к выпускной квалификационной работе специалиста

2.4. Требования к выпускной квалификационной работе магистра...... 6

3. ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

3.1. Структура пояснительной записки

3.2. Титульный лист

3.3. Задание на выпускную квалификационную работу

3.4. Отзыв руководителя

3.5. Аннотация

3.6. Реферат

3.7. Содержание

3.8. Введение

3.9. Основная часть

3.9.1. Общие требования к оформлению текста пояснительной записки

3.9.2. Деление текста пояснительной записки на разделы, подразделы и пункты

3.9.3. Изложение текста пояснительной записки

3.9.4. Выполнение расчетов

3.9.5. Оформление иллюстративного материала

3.9.6. Построение таблиц

3.9.7. Применение сносок, примеров и примечаний

3.10. Заключение

3.11. Список использованных источников

3.12. Приложения

3.13. Завершающий этап подготовки пояснительной записки............. 26

4. ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

5. КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРЕЗЕНТАЦИИ

6. СОСТАВЛЕНИЕ ДОКЛАДА ДЛЯ ЗАЩИТЫ

ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

ПРИЛОЖЕНИЕ А. Пример оформления титульного листа

ПРИЛОЖЕНИЕ Б. Пример оформления содержания

ПРИЛОЖЕНИЕ В. Пример оформления первого листа введения.......... 36 ПРИЛОЖЕНИЕ Г. Пример оформления текста

ПРИЛОЖЕНИЕ Д. Перечень буквенных обозначений специализированных сооружений

ПРИЛОЖЕНИЕ Е. Перечень буквенных обозначений, рекомендуемый для применения в формулах

ПРИЛОЖЕНИЕ Ж. Пример оформления расчетов

ПРИЛОЖЕНИЕ И. Пример оформления графика обработки поездов... 41 ПРИЛОЖЕНИЕ К. Пример оформления списка использованных источников

ПРИЛОЖЕНИЕ Л. Пример оформления приложения

ПРИЛОЖЕНИЕ М. Пример оформления описи документов

ПРИЛОЖЕНИЕ Н. Пример заполнения штампов на чертежах............... 45 ПРИЛОЖЕНИЕ П. Пример оформления текста со сносками.................. 46 ПРИЛОЖЕНИЕ Р. Специальные условные обозначения для схем станций, узлов и генпланов

–  –  –

––—————————————————–––––––––––––––––––––––––––––– Кафедра «Организация перевозок и безопасность на транспорте»

––––––––––––––––––––––––————————————————–––––––––

ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ

ВЫПУСКНЫХ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ РАБОТ

И КУРСОВЫХ ПРОЕКТОВ

И ПРАВИЛА ИХ ОФОРМЛЕНИЯ

–  –  –

––––––––––––––————————————————–––––––––––––––––––



Pages:     | 1 ||

Похожие работы:

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Кемеровский государственный университет» Новокузнецкий институт (филиал) Факультет информационных технологий Рабочая программа дисциплины Б.1.В.ОД.3 Культурология Направление подготовки 20.03.01 / 280700.62 «Техносферная безопасность» Направленность (профиль) подготовки Безопасность технологических процессов и производств Квалификация...»

«Т Е Х Н И Ч Е С К А Я Э КС П Л УАТА Ц И Я А ВТ О М О Б И Л Е Й. Т Е Х Н И К А Т РА Н С П О Р ТА, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ (ЧАСТЬ 2) Хабаровск 2015 Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Тихоокеанский государственный университет» ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЕЙ. ТЕХНИКА ТРАНСПОРТА, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ (ЧАСТЬ 2) Методические указания к курсовой и контрольным работам,...»

«Министерство образования Московской области Управление ГИБДД ГУВД по Московской области ПАСПОРТ Муниципального бюджетного общеобразовательного учреждения средней общеобразовательной школы № 4 по обеспечению безопасности дорожного движения Московская область 2015 год ПАСПОРТ Муниципального бюджетного общеобразовательного учреждения средней общеобразовательной школы № 4 по обеспечению безопасности дорожного движения Московская область г.о. Железнодорожный 2015 год Содержание: Пояснительная...»

«Государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования города Москвы «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ ИНДУСТРИИ ТУРИЗМА ИМЕНИ Ю.А.СЕНКЕВИЧА (ГАОУ ВПО МГИИТ имени Ю.А. Сенкевича) КАФЕДРА ГОСТИНИЧНОГО ДЕЛА «Организация обеспечения безопасности гостиницы» Методические указания и контрольные задания для студентов заочной формы обучения для специальности 100201.65 Туризм Москва 2014 Методические указания составлены на основании ГОС ВПО, рабочего учебного...»

«НОВИНКИ ПО «ТАМОЖЕННОМУ ДЕЛУ» Вагин В.Д., Таможенные органы и их роль в обеспечении экономической безопасности в сфере ВЭД, учебное пособие, ИЦ «Интермедия», 2016. 144 с. Цена (твердый переплет) – 480 рублей. Аннотация. В учебном пособии рассматриваются вопросы, раскрывающие тему «Роль таможенных органов в обеспечении экономической безопасности внешне-экономической сферы» учебной дисциплины «Экономическая безопасность». Структура учебного пособия включает материал, предназначенный для усвоения...»

«Методическое пособие для монтажников и специалистов сервисных служб по работе с фреонами R410A и R407C Содержание 1. Предпосылки развития альтернативного хладагента.2. Что такое CFC и HCFC 3. Почему HCFC уменьшает озоновый слой?4. Альтернативные хладагенты для R22. (без хлора).5. Монтаж и обслуживание кондиционера с альтернативным хладагентом. стр. 1 из 12 1. Предпосылки развития альтернативного хладагента. С подписанием Россией соглашений Киотского протокола и появлением на Российском рынке...»

«Частная образовательная организация высшего образования «СОЦИАЛЬНО-ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ» Методические рекомендации по выполнению практических и самостоятельных работ по дисциплине ОП.13 Безопасность жизнедеятельности по специальности: программы подготовки специалистов среднего звена (ППССЗ) 49.02.01 «Физическая культура» Дербент 2015 Организация-разработчик: Частная образовательная организация высшего образования «Социально-педагогический институт» (ЧОО ВО СПИ). Разработчик: к.с.-х.н....»

«Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерации Государственный природный заповедник Дагестанский Союз охраны птиц России» А.В. Салтыков, Г.С. Джамирзоев Руководство по обеспечению орнитологической безопасности электросетевых объектов средней мощности (методическое пособие) Махачкала, 2015 УДК 502.747:621.315.1 ББК 28.693.35:31.279 С16 Под редакцией Г.С. Джамирзоева Салтыков А.В., Джамирзоев Г.С. С16 Руководство по обеспечению орнитологической безопасности электросетевых...»

«СОДЕРЖАНИЕ Стр.1. Система управления и содержание деятельности кафедры безопасность жизнедеятельности 1.1. Организационно-правовая деятельность кафедры 1.2. Система управления 1.3. Наличие и качество разработки документации 2. Образовательнвя деятельность 2.1. Характеристика профессиональной образовательной программы.. 2.2.1 Учебный план.. 2.2.2. Дисциплины, читаемые профессорско-преподавательским составом кафедры.. 2.2.3. Учебные программы дисциплин и практик, диагностические средства.....»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «ТЮМЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ» Институт химии Кафедра органической и экологической химии Шигабаева Гульнара Нурчаллаевна ОСНОВЫ ПРОМЫШЛЕННОЙ ЭКОЛОГИИ Учебно-методический комплекс. Рабочая программа для студентов очной формы обучения по направлению 04.03.01. «Химия» программа прикладного бакалавриата, профиль подготовки: «Химия...»







 
2016 www.metodichka.x-pdf.ru - «Бесплатная электронная библиотека - Методички, методические указания, пособия»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.